Підготовка до Одеси. Прибирання та трапеція двірників(ч1)

Пройшов уже тиждень з того часу, як ми з сім'єю приїхали зпрекрасної Одеси, але тільки зараз я починаю писати про те, як жевелася підготовка до поїздки. Сказати по правді, по машині стількипитань було, що я навіть не можу уявити, що саме я вважав тодіпервісним питанням, було дуже багато всього, з чим я хотів бивпоратися, але завжди з'являлися перешкоди. Чи ні, а соплі требапідтягнути, інакше відгукнеться в дорозі, або під час перебування всамій Одесі., позбудеться подряпин і вм'ятин, поставитиобважування Schnitzer…" Але благо, що я більше людина розважлива ітверезо мисляча, ніж той, хто окресливши голову побіжитьскуповувати всі плюшки, які є в доступі. Хоча, ці дві особи в меніпостійно конфліктують… Дібіле, нічого не сказати. Останні тижні, мені докучала приладка. Ні, битих пікселів немає жодного, аж сам ушоці, але ліва половина приладки раз у раз викидала приколи. Тозгасне, то згасне. А потім узяла й махнула рукою. Мовляв, самдумай, скільки бенза в баку в тебе залишилося і гадай, з якоюшвидкістю ти їдеш. Самі прилади щось працювали, а ось підсвічуванняне було. А потім уже й правий бік почав моргати, тут у мене вже йнервам кінець настав. "та ну нах.Р" сказав я, і поїхав доелектрика, який робив проводку на УАЗі. Серьога молодець, дужечуйний і приємний мужик, сказав "жду через 2 години". Зняти кермо.Ну, а що вдієш. Треба — значить знімаємо. Знявши і розібравшиприладку, не було виявлено жодної лампочки, що перегоріла. Залізнапластина провідник була трохи підгорілими контактами, а налампочках окислення якогось незрозуміло зеленого кольору.більш-менш живі. Вирішивши цю справу, все зібрали на місце іпостало питання, що ж робити далі. А наступним кроком, на порядкуденному стояло завдання куди серйозніше. Трапеція двірників. Несказати, що вона турбувала, але двірники видавали неприємні звуки, які не повинні бути властиві жодній машині, чого вже говорити проBMW 7 серії, хай навіть у її віці. А суть проблеми є доситьпоширеною. Правий двірник, як це у багатьох буває, не має абсолютноніякого притиску до лобового, тому що його наконечник роздовбаний умотлох. А значить, трапецію потрібно міняти чи віддавати нареставрацію. З притиском двірників, і як це часто буває, притиск не працює, а значить, трапецію краще замінити і окремо, поміняти моторчик притиску. Що, власне, і було зроблено. А надодачу, були замінені самі двірники. Куплений як я зрозуміворигінал по Bosch, пролежали 3-4 роки на ринку, так як машин такихзалишилося мало і ще куди менше ідіотів, які готові за двірдвірників віддати 800 гривень (~1700руб). Але я задоволенийрезультатом. При включених двірниках, у машині повна тиша і добреочищається лобаш. Будемо і далі підтирати соплі і виводити машину встан бажаного олдтаймера.