Ще до заміни котушки іноді спостерігався писк у колонках, якперешкода від двигуна, наростає з оборотами, падає прискиданні.
Таке враження, що якийсь високовольтний провід пробитий, і наводитьперешкоду.
Думав на котушку, але після заміни знову цей писк є.
Може бути звичайно якийсь фільтр пересох, або ще що - в електриці яяк у всьому іншому баран бараном.
Пам'ятаю, таке буває, якщо екрануючий ковпачок на свічці пробитий.Двигун працює як і на старій котушці, так сподівався, що її замінапокращить ситуацію, але звичайно ж нічого не змінилося — на ХХпропускає, двигун трусить.
Витрата на годину БК показує на прогрітому моторі на паркінгу всередньому 3, 4, і весь час скаче, від 2, 9 до 3, 7.
Коментарі2
Кинь на корпус магнітоли масу з кузова. Може допомогти.
Все працювало нормально, можливо звичайно згорів запобіжник у голові на мінусах лінійних, таке буває (лікується замиканням мінусового RCA на корпус магнітоли). і сам патефон теж. Якби він був постійно, було б легше, а так все ок, тільки іноді починає...