Читаю зараз БЖ Ніссан leaf 2g ( авто для міста ) який мені цікавийу принципі, для дружини, яка їздить містом виходячи з пробігу їїХонди за рік 60 км на день.
>
Так ось.Пише людина що проїхала 130000 км за три роки!
Перша думка 💭 скільки мені потрібно на бензин на такий пробіг …беремо витрату не а моїй Акура ТЛХ щоб легше вважати 10 л/100 км.Отримуємо 1000 $ на 10000 км! Електро на 100 км шляху. Так от, подобатися Tesla model 3, leaf мені особисто подобатися їй недуже…
Красава!
Не знаю наскільки коректно моє порівняння, але правильно можупорахувати різницю у вартості авто! />
Так ось щоб купити Теслу потрібно до Аккре додати 13000 $
А щоб купити leaf потрібно до Honda Civic дістати 13 тисяч мертвихпрезидентів американських!
А головна думка така щоб проїхати 130000 км з нашими пробігамипотрібно 6, 7, 8 років! ..
Ну це так, просто думки вголос ) злиднів у яких немає грошей простона Tesla 🤣
А ще не Неважливий момент якщо ви купуєте Електро то вона неповинна стояти, вона повинна їздити - економити, відбивативкладений капітал, а якщо машина стоїть і їздить дуже небагато товсе одно що у вас стоїть і втрачає в ціні і старіє - хоч м'яз кар! br/>
Головне тут щоб Вам ця машина подобалася.
Коментарі3
ще подумав коли ж нарешті додумаються (якщо домовляться) від мереж гор.електро транспорту робити зарядні станції? Тролейбуси, трамваї, (метро?) + постійний струм 600V, тільки перетвори (понизь до потрібного) + зазвичай по всіх магістральних вулицях м...
як ідея начебто здорово, але треба вважати повний життєвий цикл у вас купівля +витратники (бенз/електро) +обслуговування (у EV теж є, гальма закисають, і т.д.) +продаж після N років і M кілометрів пробігуНа сьогоднішній день відлякує деградація батар...
100%, я вважав для нашого штату що Model3 відбиває свою електрику через 130к миль(208к км.), так це якщо не враховувати електрику.