Значить захотілося мені написати про мої враження заволодіння."
Варіанти були з бензиновим двигуном і ручкою і звичайно повнийпривід.
Дивився, порівнював і вирішив щось І не тому що такі автомобілі, атому що в той період не було достатньої суми для покупки нормальноїкомплектації (були варіанти навіть без підлокітника)))
Випадково потрапив на оголошення бмв, придивився, і почитав відгукиі зрозумів, що потрібно їздити по оголошеннях і дивитися. palign="justify"> При купівлі єдиною проблемою був блокрозжарення і термостат.
Замінив свічки з термостатом, блок і термостат, по грошах не скажущо затратно, "беру" блок і ті ж свічки, і бмв термостат обійшлося в140$.
Після, їздив насолоджувався роботою повного приводу, який не разрятує при поїздках до Європи або по снігових кашах наших доріг)
Хто б що не говорив про кватро або 4матик, Хдрайв цілком адекватнийі передбачуваний, було таке що в нічній поїздці був сильнийснігопад і сильний мінус, всі стоять біля узбіччя на підйомах заварійної, а ми їдемо в незрозумілих що сталося якого все стоявчого чекають? За весь час машина служила вірою і правдою, безжодних неприємностей. Тільки цієї весни вирішив нагадати про себешків коленвала і помпа. За великим рахунком, це все що я робив.Якщо не рахувати еб#чие свічки розжарення які вдають із себе хронузрозумій що і ніяк не дадуть про себе забути))
Ага і ще замінив датчик наддуву він обійшовся близько 30$.
Якщо трохи скоротити то коротко напишу про плюси та мінуси за 3роки та 60т пробігу. Взяв на пробігу 200т
Автомобіль для мене жорсткуватий, але на європейських дорогах цеодна насолода заходити в повороти на швидкості і розуміти щоавтомобіль може більше, все залежить від твого почуттясамозбереження. Хотілося б трохи більше шумки, на швидкості 130 ібільше є якийсь дискомфорт. Руль жорсткий, хто скаже це швидкістьуправління і т.Д обрізав трубку гідрачу і їзди, легке кермо цезадоволення від їзди (я зараз про паркування і малі швидкості) натрасі так, це круто і комфортно, але зроби ж ти його на парковцілегкий як пушинка і буде збс!
Ну і все начебто, хто чим згадав допишіть я не проти
З плюсів
Перша практичність, для мене на ньому і якийсь товар можнаперевезти і сісти компанією поїхати в дорогу далеку, і заїхати влюті срачі на дачу або проїхати там, де на передньому приводі я бдзвонив найближчий трактор.
Електронні системи безпеки, < br/>
Взимку в місті де то лід то асфальт і на трасі де взагалінезрозумілих що під колесами таке коли насиплять хрін зрозумій щорятують на ура. З заносом і пробуксовкою справляються чітко.
Машинка нагрівається за пару хв і через 3-4 хв вже в салоні тепло ізатишно, підігрів сидінь впоратися ще раніше. Трасі 6 літрів насотню.
І взагалі це надійний агрегат, до якого потрібно підходити зрозумом і він буде безвідмовним.
У мене все.< br>






Коментарі10
Які ньанси були по ходівці, дороги у нас не європейські
Так, кермо важке, у мене спорт-жорстко дуже по підвісці, ну дуже, роздатка з-за часу експлуатації може принести проблеми, все впирається в пробіг і експлуатацію авто колишніх власників. Те що BMW x3 їде і дуже серйозно їде, я сам не думав що так, кер...
Трилітровий дизель це взагалі вогонь)
Якщо не ламається …))
Так можна сказати про будь-яке авто, сенс у тому що ламається з часом все, буквально все, так що ідеалізувати щось немає сенсу жодного.
Тu2 вже не те(.не в образу.хоча думаю сам знаєш відмінності не на користь цього рестайлу.
Та яка образа )) Відмінності поки в процесі вивчення, володію машиною тільки 5 місяців.
Та не сперечаюся м57 без нових генерацією від BMW дуже хороший двигун, далі стало тільки гірше і типу екологія і взагалі двигун став не те пальто (шкода. Це як hemi у американців, супер двигун, компресора ставлять ппц. просто не стік, їде дуже сильно...
Згоден, ось і в мене стоїть питання зараз з жорсткістю підвіски не заради драйву або кліренс, тільки заради комфорту. Жорстко і все)) не знаю що робити, думав може поставити пневму)
Якщо є бажання і гроші можна, ось тільки не пневма або амортизатори пружини вирішують питання а сама підвіска вся і як її сконструювали, важелі, нахил, кут і т.д так що я вважаю пневма не панацея. Що то ще, керованість наприклад, як позначитися на ро...