Приборка plug in hybrid

Чим же відрізняється приладова панель від паливної машини? Тим щозамість датчика температури двигуна, знаходиться датчик зарядубатареї, як другий бак, а показання температури двигуна сховали вменю бортового комп'ютера де знаходиться одометр.Замість звичноїшкали тахометра стоїть шкала потужності в градації від 0% до 100%, так і саме в % потужності, і не як не прив'язано до оборотівдвигуна.Якщо їдеш спокійно до 30% потужності машина їде на чистійелектриці, ця зона пофарбована в блакитний колір, якщо потрібношвидше, потужніше ніж 30% потужності, то включається бензиновийдвигун, а електро відпочиває, і якщо потрібна максимальнапотужність — педаль на підлогу, то наприкінці шкали є eBOOST, цепрацюють на повну віддачу два мотори, дуже цікаві відчуття незвичайні, ніби тебе хтось підштовхує додатково в спину, дуже зручнона обгонах.При їзді накатом або гальмуванні батарея заряджається, іавтомобіль намагається їхати із заглушеним двигуном.Так само є ще вбортовому комп'ютері показник моментальної витрати палива і поручпоказник — скільки автомобіль проїхав при заглушеному двигуні, поїсти на чистій електриці або при гальмуванні коли глушитьсядвигун і йде рекуперація, якщо при гальмуванні двигун працює, токілометраж не туди не підсумовується. Цей показник вручну скинутинеможливо, він скидається лише тоді, коли ти заправляєш автомобіль.і виходить показник чистого електричного пробігу одному баку. Нафото показник 118 км за пів бака, а в мене було колись багатокоротких поїздок, і доходило до 600км. Чистого електричного пробігуна одному баку палива та бензинових 400км. Тобто на одному баку япроїжджав 1000 км. З яких 600 на електриці.
Так само є кнопка eDRIVE, яка знаходиться біля кнопки парктроніків, вона перемикає електричні режими їзди. За них розповім пізніше.