Проекти турбування М70 є. Головна проблема там суто компонувальна-донжерони близько і турбіни складно розмістити на колекторах. Те ж саме і з розміщенням інтеркулерів. Варіанти різьблення капота ІМХО на таких машинах неприпустимі, зовнішній вигляд не...
Ну просто доведеться підлогу мотора переробляти під це. Дуже складний процес, випуск випуску, всередині половину поміняти доведеться + мізки на замовлення щоб написали. Бюджет там буде захмарний
Я прикидав, коробка турбу не витримає, обороти роботи турбіни занадто високі для цього (Тільки компресор! А М70 мотор дефорсований по заводу (ступінь стиснення 8.8), тому можна в нього і дунути)
Коментарі17
Якщо че пиши!
Проекти турбування М70 є. Головна проблема там суто компонувальна-донжерони близько і турбіни складно розмістити на колекторах. Те ж саме і з розміщенням інтеркулерів. Варіанти різьблення капота ІМХО на таких машинах неприпустимі, зовнішній вигляд не...
Дякую за комент!
просто я бачив, але саме з цього мотору не бачив посилань. Але в принципі все схоже)
Треба пробувати, як буду готовий фінансово, тоді і вирішимо! Тільки ніхто ще жодного посилання не скинув(
На жаль це помилка)
Поживемо - побачимо, а всередині нічого змінювати не треба, якщо не дмуть більше 1 бару.
Ну просто доведеться підлогу мотора переробляти під це. Дуже складний процес, випуск випуску, всередині половину поміняти доведеться + мізки на замовлення щоб написали. Бюджет там буде захмарний
Я прикидав, коробка турбу не витримає, обороти роботи турбіни занадто високі для цього (Тільки компресор! А М70 мотор дефорсований по заводу (ступінь стиснення 8.8), тому можна в нього і дунути)
Мінуси турбування двигуна не призначеного під це, кількість грошових знаків)
За - жодного за, проти - скільки завгодно!
Тоді компресор) Турбу на оборотах АКПП не витримає(
Компресор тим більше. Він під капот тупо не влізе, щоб капот не міняти.
Капота форму поміняємо - це не складно...
Але некрасиво.
Треба прикинути все ЗА і ПРОТИ…
охх мля, жооосткая штука турбування)