PowerInverotor фірми Drobak китайського народження Виконаний валюмінієвому корпусі, приємний на дотик, має usb порт для прямоїзарядки чогось і набір різних розеток для будь-яких типів виделок.запах дешевої електроніки (але згодом проходить) і доситьгаласливий високообертовий вентилятор охолодження. З плюсів-справдізабезпечує номінал за потужністю, не перегрівається, має захист відрозряду акумулятора авто. Роду дротів у салоні, але й не хотілосясильно спотворювати машину різними дірками- сьогодні інвертор є, завтра його немає, а дірки та зіпсовані речі залишилися./>
1. Інвертор
2. Дроту перетином 1.5мм квадратних, довжиною по 2.5метра.
3. Рубильник на 10ампер, навісний запобіжник на 10ампер.
4. 0.6метра поролонової трубки (щоб дроти не тарабанили) Далі описпроцесу буде під фотографіями:
Ось він наш красень, як видно - з прикурювачем:) Відразу жрозбираємо його. Нам потрібні дроти на клеми акб.
Берисне фото:просто перевірка працездатності. Працює.
Вигляд з ніші акб. Я там провів своб проводку, майже як штатну.Власне навісний запобіжник, на плюсовий провід. На фото-смотка, далі паяння. Вид з-під спинки заднього правого пасажира. (спинказнята. За цим джгутом проводимо свої дроти живлення інвертора (природно подовжені) Приблизно так будуть проходити дроти, підспинкою. І заключний крок:коли ми вивели дроти зі слона в нішу АКБ, беремо наш рубильник на 10ампер і ставимо його в це місце це штатніотвори вентиляції ніші
У готовому вигляді це виглядає так:один культурний рубильник вбагажнику і сам інвертор в салоні у відділі аптечки міжпідголовниками.
Інвертор-510грн
Рубильник-30грн
Запобіжник-25грн
Проводи та олово-безкоштовно:)>
Усім кому не важко-лайк/репост, мені буде приємно, можливо хтосьзробить так само.
Так само спасибі таким людям як yurgen0398< /span> задопомогу в електриці та електроніці (взагалі людина з великимавтомобільним досвідом) та Akella750 За допомогу втонкощах пристрою салону та BMW в цілому. Якщо зателефонувати зними двома по конференції Скайп- можна легко зібрати машину:)
Дякую за увагу, всім удачі!
Коментарі15
Ой даремно ти сховав його так в обшивку. Я так коли в польщу ганяв, ледь форда не спалив. Йому треба багато повітря для охолодження. БАГАТО! Я теж свого часу помістив у відсік для аптечки, вночі відчув запах гару в салоні (Я спав на парковці під філь...
так під час роботи кришка відділення аптечки відкрита, приплив повітря цілком не поганий, я вже так 2 тижні їжджу, просто написав тільки зараз) але дякую за турботу, пожежа в машині-вкрай не приємна річ
аа, ну якщо так, то гуд. У мене завжди було закрито.
та не, ну це ж зрозуміло, що йому повітря потрібно вагон
Навіщо взагалі автомат ставити? Наперед можна було теж у рідне місце встромити)
Автомат довелося ставити потім, що інвертор починає працювати відразу як на нього починає приходити напруга, і що б щоразу не відкривати скриньку з акб і не одягати клеми/знімати клеми поставив автомат, для зручності
Так які проблеми зачепите на контакт R з розвантажувальним реле і саме все працюватиме
Ух ти, хороша думка, просто я дуб в електриці, можна докладніше?
Тоді вам потрібен той хто розуміється і на WDS. Так пояснювати довго і неефективно.
Ось із цим зовсім туго, живу я далеко від цивілізації)
Ну тоді розбиратися потрібно самому, спочатку скачати WDS там все досить зрозуміло.
Ясно) якщо раптом дозрію, консультуватимуся в личку
Велкам)
рубильник якось чужорідно виглядає)
Так, в очі впадає, не сперечаюся, можна сховати його за відкривачем, але машина не дівчинка-не хочеться зайвий раз смикати ці засувки, тому рубильник на виду