Заміна еластичної муфти, ремонт доводчика багажника+ інша дрібниця.

Усім привіт. У мене все добре, сімка теж у повному порядку, алечасом все ж таки потребує дрібного ремонту. Ну, про все попорядку:

<
1. Заміна еластичної муфти При перемиканнях коробки, а так само прирізких прискореннях і гальмування двигуном з'явилося якесь "клацання". Шляхом огляду з'ясувалося - прийшов кінець муфті.TopRun:клацання пропало, поки що служить цілком собі нормально.день, я поїхав за покупками на базар.Все купив, повні рукинавантажив, до машини доніс, почав вантажити і випадково впустивкришку багажника.Вийшло так що впала вона майже з самоговерху-зіслизнула рука... І щось у замку поламалося-багажник ніяк нехотів замикатися.
Пізніше, вже при детальному розборі, з'ясувалося:усередині, всамому механізмі замку лопнула пружинка, яка тримає важіль, який усвою чергу штовхає іншу штучку, яка в свою чергу натискає івідпускає крихітний геркончик. Ремонт легко, або заміна пружинки, або як вчинив я:просто загнув на пружинці нове вушко, перехопившитрохи далі.
Загальний вигляд
Механізм замку
Той самий геркон, який має бути натиснутий пружинкою
3. Поки ремонтував №2, помітив що дуже каламутні плафончикипідсвічування номерного знака. Просто візьми та помий:ефектвражає:)
Підсвічування номерного знака. Запилилася трохи.

Загалом якось так і живемо, всім всього найкращого!

Пробіг красивий:)