Пробіг 13 000: спостереження, враження, зауваження

Хотів на 7500 поміняти масло, але так вийшло, що якраз на цьомупробігу терміново довелося їхати до Литви, а потім ще поїздки булиі в У результаті вирішив тягнути вже до 15 тисяч, хоча розхідникикупив заздалегідь (у дилера сказали, що так можна). За цей час (зберезня по вересень) машинка в основному тільки тішила — насампередосудною витратою дизеля, зручністю експлуатації в місті та за йогомежами. Дуже зручна:зі світлофора швидко не поїдеш (а іноді такитреба буває))
* Максималка, яку вдалося видавити не з гірки, а на звичайній трасі-162 км/год по спідометру.
< Повний привід вже кілька разів рятував на піску — де напередньому машина починала закопуватися, включення повного відразуж змінювало ситуацію. -за цього глохла (на маленьких швидкостях), не встигав навіть газку додати… Старт-стоп на світлофорах норм, аот у тягучках напружує, добре, що можна відключити кнопкою.
> * Іноді не вмикається камера заднього виду під час увімкненнязадньої передачі. У сонячний день навіть якщо вмикається, толкумало - екран погано читаємо. Парктронік на додаток до камери -мастхев. Дуже допомагає при парковках і виїздах з них.
* При забрудненні починає неприємно рипіти гумовий ущільнювачпередніх дверей (в їхній передній частині)
* Під час миття під дверима виявляється досить багато піни і води —доводиться вручну протирати всі отвори та краї дверей. Літнійфірмовий килимок не прикриває підлогу в районі педалі газу тамайданчик для відпочинку лівої ноги. Доводиться в цих місцяхтоптати рідну оббивку машини - за підсумком піску потрапляє підкилимок чимало (
* Цвіркуни в торпеді чути тільки на дуже розбитій дорозі
* Додатковий обвіс дійсно непогано допомагає від подряпин кузова вполях Польський пластик на дверях поводиться добре, а ось турецькийна арках посірів (можливо, від піни на мийках — але це тількиприпущення), а в одному місці на ньому (на арці) з'явилася якасьпляма, як від вологи, але воно явно в самій структурі пластику.Такщо турецькому обвазі - відмовити!
* Італійські вставні вітровики на передніх дверях також показалисебе добре. Помилки, задня частина постукує на нерівній дорозі), але скло у дверях за пару-трійку місяців не особливо подряпано, євсього кілька вертикальних подряпин по його краю.
* Накладки на ковролін мали слабо приклеєні липучки. Через 2 місяціхотів переставити трохи в бік їх - взявся за накладку і воназалишилася в руках, а всі липучки з неї - на ковроліні. І таквиявилось у всіх накладок. Доведеться переклеїти самому. Ну інайнеприємніше - на стоянці Новуса "оновив" мені авто пенсіонер наТуссані:паркуючись поруч, своєю задньою аркою прим'яв і подряпав допластику фарбу на правої частини переднього бампера. Начебто і недуже великі пошкодження, але неприємно, на новій машині. Та йтакого гуляння я просто не очікував — адже паркувався він передом, місця було більш ніж достатньо для вивернення. У цій ситуаціїпорадувало тільки те, що я затримався в авто, читаючи лист, щоприйшов мені, електронкою, а не пішов відразу в маркет. Інакше такі поїхав би дядько, залишивши мене з м'ятим бампером і з носом.Поки начебто все. Згадаю ще щось, доповню)