Ну з почнемо з хорошого, згадав що не змінював масло в редукторіпри покупці, вирішив виправити цю помилку, при заміні масласказали, що бажано поміняти і гумки кріплення редуктора. Купив, алене встиг Поїхав на роботу. А ось раніше прийшла біда застукала ланцюг, і біс поплутав, поставив навіть машину на продаж, але через тиждень одумався... Іпочав шукати майстри, клуб BMW Exclusive Club допоміг, майстер членклубу, нормальні гроші і правильні руки.І понісся ланцюг, заспокійник ланцюга (на замітку хто змінюватиме на дорест. Правийзаспокоювач тільки в оригіналі), прокладки, помпа, термостат, масло, антифриз і т. Д. За одне і форсунки почистив. br>
Коментарі5
Знайомий ремонт. Теж все змінював
Ось стінки помпи після того, як хтось із попередніх власників залив антифриз G12. Кавітаційна корозія.
А який потрібний?
G11 з допуском BMW N 600 69.0
Не шкода згодовувати алюмінієві деталі системи опалення та охолодження червоному антифризу?