Зазвичай на зиму я завжди тримаю другий комплект дисків — залізних— із зимовою гумою. Вирішив і цього разу піти второваною доріжкою.Спочатку було думав купити нові залізні диски для старого Дастера —по всьому параметрам вони підходять і на новий, та й ціна приємна —1130-1200 грн/диск. Але тут вдало підвернулися такі самі злегка б/в— та ще й з рідними ковпачками на додачу.В результаті дискиобійшлися по 800 кожен + пересилання Новою поштою зі Львова. Литихкоробки виявилися.В результаті забавно вийшло:колишній власниккупив собі на старий Дастер замість рідних залізних точно такі жлиті диски як у мене, а я купив у нього ці залізні в комплект досвоїх литих.
>
Тепер справа за купівлею болтів для залізних дисків.Рідних 20 штуккупувати по 140 грн/шт як жаба тисне.Брати б/у? Або аналоги накшталт SWAGа чи інших, менш відомих брендів?
< /p> Запчастини на фото:403004974R
Коментарі16
Розкажіть, якими в результаті болтами закрутили сталеві диски? Які були на литих, чи купували окремо?
Купував окремо рідні ріношні, про них тут https://megadriver.org/p53242-znovu-v-stroiu-dribnici-priyixali
А чому оригінал брали, не пам'ятаєте вже? Знайшов за 156 грн. Якось жаба душить віддавати за болти 156*20=3120 грн
Ого… Я брав щось на зразок близько 50-60 грн штука, точно вже не пам'ятаю… (На ОЛХ здається
Два комплекти коліс це правильно! За 5000 легкосплавних можна було купити ... Благо параметри дисків у Дастера дуже поширені
Можна. Але я взимку віддаю перевагу залізним — їх не так шкода)
Гроші майже ті ж) шкодувати потрібно однаково))
Нормальна тема. Я собі теж придбав. Правда не ріношні, а інші. З параметрів все як у рідних, тільки ЦО замість 66.1 виявилося 67.1. Ну це дрібниці.
А навіщо нові болти?
Десь вичитав, що з легкосплавних і заліза вони трохи різняться.
Буде інфа, обов'язково поділіться)
Якось так
Спс. А номерів можна?
Треба розбиратися, там номерів як собак нерізаних (Поки начебто такий правильний)
Лиття
Залізо