Нарешті я позбавився від стукоту шляхом заміни підвіски на KW, стало на порядок м'якше і комфортніше. Гальма від 750 повністюперебрані, пофарбовані порошком, гальма стали більш інформативнимипри різкому натисканні відразу блок і це на 20 колесах, взагалі язадоволений) після того як машина простояла тиждень на жарі почавпровисати стелю в задній частині, вирішив не стандартно, простоприколов шпильками, вийшло досить непогано) Також було встановленосклопакет і замінено лобове так як почало текти. Думаю на цьомузупинюся, адже з'явилася нова рідкісна для наших просторівіграшка)< br>
Коментарі13
Ха я так само стеля зробила коли е32 була 😊
Дубай, усміхнули. Відмінно вийшло.
Диски гальмівні лівий і правий однакові, тобто перфорація вийшла в різні боки. Побачив тільки коли поставив. Якби знав що така хрень не брав би. Хоча на гальмування ніяк не впливає і з погляду фізики однаково. Тільки візуально різниця.
ТС, зроби якщо не важко з правого і лівого колеса!
Дізнаюся Циммермани! Раніше їх на 750 не було
Тормозні диски не правильно стоять. Лівий правий переплутали.
У них немає Лев/Прав
Напрямок перфорації повинні дивитися за напрямом кручення. А в тебе вони встановлені проти напрямку.
Пояснюю ще раз! Саме на цих Циммерах немає напряму!
Добре, а на яких бувають напрямки по твоєму? Поясни ще разочок
На деякі комплекти виробник робить лівий та правий диск. Якщо чесно не знаю від чого це залежить, але на них цього немає! Вони йдуть комплектом однакові
Не заливай мені про Циммери, я на них уже 3 роки
Це на звичайних дисках немає різниці. А на перфорованих є різниця.