Проблема з ЕСП та люком
Привіт, дорогі колеги. Прошу Вашої допомоги в одній, як для мене, не простої ситуації. Коротше, є глюк по есп, а саме по лівійстороні тобто скло водійське опускається, але коли натискаю напідйом, починає відкриватися люк, так само і заднє скло опускаєтьсянорм, а коли натискаю на підйом опускається водійське.
Оглянув проводку, обривів немає, блок RM, міняв на робочий 100%, неДопомогло Якщо на пряму від акумулятора кинути есп справно працюютьКнопки начебто норм, без окису і сміття, що робити і кудикопати?
Коментарі13
Всіх вітаю, хлопці, я тільки створив аккаунт на форумі, не знаю як окрему тему створити, тому напишу питання тут. Суть така BMW e34 2.0 бензин, однованосна, механіка, 1994 року. а помилку все одно показує, їде машина начебто нормально, але буває коли...
Коротше, проблема залишилася, заміна блоків не допомогла, копатиму далі в проводці, я так розумію іншого виходу немає
угу. Я майже місяць шукав. Як я писав від блоку сантиметрах в 20-ти провід, всередині ізоляції був косяк. Колір не пам'ятаю точно (Уважно оглянь кожен провід, помацай прямий. Подивися уважно на ізоляцію. Маааленька пухирка на ній може показувати що в...
Заліз ще раз, знайшов провід обірваний, з цього скручування, не знаю куди його підключати
А буває ще обрив дроту всередині в ізоляції. Зовні провід цілий а всередині згнив ... Виявляється продзвінком і оглядом. Буває мааааленька здутість ізоляції в цьому місці.
Проводи дзвонив, обриву немає, знайшов блок ГМ зелений, спробую його підкинути, у четвер
або дивися GM, або окисли в проводці біля нього, там де в гільзи сходяться проводи.
Мені допомогла заміна блоків RM і GM відразу. Точно така ж була проблема
Спробую GM підкинути ще. А є різниця якщо цей блок з авто з іншим двс?
Блок комфорту поміняй, підходить майже будь-який але краще зелений з 32 вони більш розширені ну або шукати з 525, якщо не допоможе дивися проводку на виході з блоків, можуть ще кнопки есп мросити але люк би не глючил
З приводу кнопок, тож так думаю. Блок комфорту це і є GM правильно?
Не зовсім вірна . GM - General ModuleRM - Relay Module У gm, грубо кажучи, приходять сигнали з кнопок, малопотужні, коротше, сигнали. А вже GM перекидає їх у блок RM, який, власне, комутує потужне навантаження на виконавчі механізми через реле, що зн...
Зрозумів, спробую цей GM підкинути з робочої тачки, перевірити