"те, що ми робили на BMW і що продовжує робити… Думаю, іншим невдасться повторити, хоч вони й намагаються".
Всім привіт! Сьогодні драйв просто переповнений записами про ДніНародження BMW, а що я? я теж хочу)
Почнемо по порядку. Серед модельного ряду варто відзначити такілегенди як E39, E38, 2002TI, E24, 507 та інші багато моделей. Якийми її знаємо?
Звичайно ж це Еберхард фон Кюнхайм, людина, яка створила BMW у всіхсенсах, одна людина більше кого-небудь зробила для появипрестижного бренду світового класу, який є сьогодні BMW.Фон Кюнхаймзаклав фундамент перетворення BMW на лідируючого транснаціональноговиробника, в компанію, чиї продукти розбурхують уяву і даруютьнасолоду власникам всіх континентів Якщо хто і може бути гіднийтитулу "містер BMW", то це ніхто інний як Еберхард фон Кюнхайм.Завдяки своєму стратегічному мисленню він передбачав блискучемайбутнє компанії, яка продаватиме вимогливим клієнтам високоякісніавто, з шикарними експлуатаційними характеристиками.
Про Кюнхайма, і його зв'язок з BMW можна говорити довго, багато іцікаво
< /Але чесно кажучи, хочеться ще розповісти свою історіюзнайомства з BMW. Сьогодні важко уявити, що компанія, що займає всучасному автомобільному світі настільки привілейоване становище, провідний виробник авто преміум класу, зразок якості до 21століття, колись балансувала на межі банкрутства. Не слід забувати, що після війни на компанію було накладено заборону на виробництвоавіа-двигунів, які становили основу її бізнесу, всі заводи лежали вруїнах, і компанія намагалася піднятися з коліном завдякивиробництву мотоциклів. Але варто віддати належне Герберту Квандту, який прийшов і сказав:А давайте спробуємо. І з того часу почаласяписати історія, яку ми знаємо як післявоєнна історія BMW. В якійбуло буквально все, фіаско та злети, удачі та поразка, та багатобагато іншого! Говорити можна багато про цю компанію, але я вважаю, що вище викладеного достатньо, а я перейду до власної історіїзнайомства з BMW. А моя історія почалася в далекому 2001, колитеплим літнім днем заїхала срібляста BMW (не відомої мені тодімоделі). Але ще більшим подивом було, коли з неї вийшов мій батько.Так, це його нова машина. BMW E34 520i, срібляста. Мрія на той час…Шкода, але минуло дуже мало часу, і вона потрапила до ДТП, але самевона й урятувала життя батькові. За що я їй вдячний.
Далі, через трохи часу, з'явилася Е34525. Ось це був звір! Простодух захоплювало, як вона їхала! Слів мало, щоб описати кайф. Валилана всі поні, зараз таку живу Е34 знайти не просто я вважаю.
Ну і ось, листопад 2003, з'являється е38… І після цього я повністюі абсолютно закохався в BMW. Почав захоплюватися, вивчати. BMWE38-достатній відомий авто, легенда 90х.
BMW - найпримітніший феномен світу автоіндустрії, що вразив йогона очах одного покоління людей. Підприємство, відоме впередвоєнну епоху чудовими спортивними машинами, мотоциклами таавіаційними двигунами, у 50-ті рр. Розгубила свою славну спадщину, виявилася на колінах і ледь не була банкрутом. Однак, в результатізусиль команди із заможного німецького аристократа, блискучогоінженера та молодого талановитого менеджера була поставлена наіноваційну основу ідея створення високоякісних спортивних седанів.Нова команда успішно повела компанію до того успіху, свідками якогоми є. Байдужим до BMW — не буде ніхто. Ви, або її любитимете, захоплюватися нею, або ненавидити. Сьогодні мова йтиме про Е38.Після потужного ривка 7 серії в кузові Е32, сумно булоспостерігати, що BMW здає позиції щодо передового дизайну, пропонуючи консервативний розвиток моделі, що внесла настількизначний вклад у зміну суспільного сприйняття бренду BMW в цілому.Складалося враження, що компанія обрала для себе політику: "повнийвперед, стоп машина" Але на щастя, в той час Mercedes-Benzпереживав різного роду негаразди, і масивний і не популярний, щоскидався на танк S-клас 140-ї серії. Таким чином, за вдалим збігомобставин, дуже непомітна, худорлява і акуратна 7ка приспіла якразвчасно, щоб зайняти лідируючі позиції.
Таким чином, Е38 зайняла особливе місце в моєму серці назавжди!
< /
Від себе хочу побажати компанії нових інженерних рішень, якісних ташвидких авто! Всім удачі!
Ми об'єднані минулим, яке було давно забуте, і майбутнім у якедивимося разом!
Літайте літаками компанії BMW!
< /
"у 50-ті роки. Розгубила свою славну спадщину, виявилася на колінахі ледь не була банкрутом. Однак, в результаті зусиль команди іззаможного німецького аристократа, блискучого інженера та молодоготалановитого менеджера була поставлена на іноваційну основу ідеястворення високоякісних спортивних седанів. Нова команда успішноповела компанію до того успіху, свідками якого ми є. Байдужим доBMW — не буде ніхто. Ви, або її любитимете, захоплюватися нею, абоненавидити. Сьогодні мова йтиме про Е38. Після потужного ривка 7серії в кузові Е32, сумно було спостерігати, що BMW здає позиціїщодо передового дизайну, пропонуючи консервативний розвиток моделі, що внесла настільки значний вклад у зміну суспільного сприйняттябренду BMW в цілому. Складалося враження, що компанія обрала длясебе політику: "повний вперед, стоп машина" Але на щастя, в той часMercedes-Benz переживав різного роду негаразди, і масивний і непопулярний, що скидався на танк S-клас 140-ї серії. Таким чином, завдалим збігом обставин, дуже непомітна, худорлява і акуратна 7каприспіла якраз вчасно, щоб зайняти лідируючі позиції.
Таким чином, Е38 зайняла особливе місце в моєму серці назавжди!
< /
Від себе хочу побажати компанії нових інженерних рішень, якісних ташвидких авто! Всім удачі!
Ми об'єднані минулим, яке було давно забуте, і майбутнім у якедивимося разом!
Літайте літаками компанії BMW!
< /
"у 50-ті роки. Розгубила свою славну спадщину, виявилася на колінахі ледь не була банкрутом. Однак, в результаті зусиль команди іззаможного німецького аристократа, блискучого інженера та молодоготалановитого менеджера була поставлена на іноваційну основу ідеястворення високоякісних спортивних седанів. Нова команда успішноповела компанію до того успіху, свідками якого ми є. Байдужим доBMW — не буде ніхто. Ви, або її любитимете, захоплюватися нею, абоненавидити. Сьогодні мова йтиме про Е38. Після потужного ривка 7серії в кузові Е32, сумно було спостерігати, що BMW здає позиціїщодо передового дизайну, пропонуючи консервативний розвиток моделі, що внесла настільки значний вклад у зміну суспільного сприйняттябренду BMW в цілому. Складалося враження, що компанія обрала длясебе політику: "повний вперед, стоп машина" Але на щастя, в той часMercedes-Benz переживав різного роду негаразди, і масивний і непопулярний, що скидався на танк S-клас 140-ї серії. Таким чином, завдалим збігом обставин, дуже непомітна, худорлява і акуратна 7каприспіла якраз вчасно, щоб зайняти лідируючі позиції.
Таким чином, Е38 зайняла особливе місце в моєму серці назавжди!
< /
Від себе хочу побажати компанії нових інженерних рішень, якісних ташвидких авто! Всім удачі!
Ми об'єднані минулим, яке було давно забуте, і майбутнім у якедивимося разом!
Літайте літаками компанії BMW!
< /
"е38 зайняла особливе місце в моєму серці назавжди!
Від себе хочу побажати компанії нових інженерних рішень, якісних ташвидких авто!
Ще раз, усіх фанатів зі святом! Всім удачі!
Ми об'єднані минулим, яке було давно забуте, і майбутнім у якедивимося разом!
Літайте літаками компанії BMW!
< /
"е38 зайняла особливе місце в моєму серці назавжди!
Від себе хочу побажати компанії нових інженерних рішень, якісних ташвидких авто!
Ще раз, усіх фанатів зі святом! Всім удачі!
Ми об'єднані минулим, яке було давно забуте, і майбутнім у якедивимося разом!
Літайте літаками компанії BMW!
< /
Коментарі2
І тебе зі святом!)
Ніку завтра привітай!