хух, чи машина сама запросила подарунки на 20 років!

а ось і номер блоку
Тільки з сервісу приїхали, і одразу писати БЖ
Ну коротше, почнемо спочатку
У неділю увечері їздили у справах, і де не зупинялися-калюжаантифризу
ну що ж робити, на сл день на СТО (тобто вчора)
Завіз її тато, через годину начебто все зробили, кришка сопливила, але не тут то було тато на радостях забирати її, сів, завів, підняли її, і як газонув, з усіх дір антифриз пішов.
почали розбиратися, і в У результаті-прокладки впускного івипускного колектора
давайте далі, довго дуже хряцав генератор, зняли його, в результатітам жах взагалі
> а тепер ще не дуже веселе-форсунки, вирішили вже чистити їх, урезультаті ВСІ 8 ФОРСУНОК ЗАБИТИ, А ОДНА БУЛА МОКРА…
вчора все зняли, форси віддали на лазерне чищення, а рештузапчастин замовили.< br/>
на жаль вчора фото незробив, на сервіс потрапив сьогодні післяобіду
а, та й ще, як я писав раніше, запороли мотор на СТО, так робив цетой самий майстер, і що я вам скажу, він реально нишпорить все дужедобре, розуміє що та як, після того як перебрав той, найцікавіше, що він навіть пам'ятає, що тоді пробіг був 450тис того мотора, азараз 545, виходить, цей мотор пройшов близько 300к в Загалом.
Також, мене завжди цікавило, яке покриття стінок циліндрів, і яскористався моментом-знятий захист двс, подивився номер на блоці-врезультаті М60Б30, Нікасіл, але чомусь по розгону, не схоже на 3.0, я не зрозумію чого, купу відео в неті дивився, і якось не так, всеодно бадьоріше йде.
Далі, поки робили авто, я тинявся по сервісу, і що я побачив…
<
коробка ZF5HP19, я ж думаю нібито з БМВ, питаю, в результатікоробка ця зі Шкоди, дивно, нічого не зрозумію
а і ще вчора прикол
Вартий же відкритий капот, підходить чувак, хвилин 5 дивиться тупов мотор, і такий "а це шо мотор від БМВ? " ти че гониш, азвідки? ''
< Що думав, що це пежо, а не БМВ ще порадувало, що повітрябільше не смокче, оберти на 500 як прогріється, а з-за тієїпрокладки мабуть підсмоктувала.
Ну ось взагалі ще фото в процесі
та сама коробка
її номер
запчастини
радіатор більш-менш заховані проклади колектора
мотлох який був у радіаторі шматки генератора, і гумки форсунок якпрогріється, тепер обороти 500, раніше були не менше 700, смокталоповітря я ще й покатався на підйомнику, моє завдання було завеститачку, і тримати оберти на 3к
також там у сервісі стояв 220 мірен, 5.0, не поганий такий ну що жось і казочці кінець, після всієї заміни, машина шикарно їде, розгін, палива свіжа, ТК ще поміняли фільтр, відмінно набираєшвидкість, куди швидше, навіть встигли трохи розгорнутися бокомбіля РАГСу.