Покатушки на підйомнику - частина 1

Кілька днів тому батько їздили до Вінниці і назад, приїхавши додомуми вирішили з'їздити на мийку, там зустрілися з хлопцями з нашогоклубу DriveChe. < span > fortuna7740
І зробили гарну фотку

А потім поїхали капнути бензину.Поки їхали до заправки вискочилапомилка, мовляв дядько перевір рівень охолоджуйки.Я подумав щознову помпа виїжджається і продовжив рух у заправці.Запрвівся.Завівмашину — а дме холодним піч... Хм? ! 4.4 Фа-фа і роз'їхалися на всібоки
Їдемо, коли починає вискакувати і пульсувати помилка про рівеньфризу... І стрілка температури вгору... Глушимо, стаємо на парковкубіля ТРЦ. Потекли)))
Відкриваю капот - весь мотор ззаду, заслінки пічки - все мокре.Хрінзнає що. >
Туди сюди, відкриваю ЄТК — і насамперед дивлюся шланги які йдуть нагрубку

Розумію, що явно якийсь із них. Наступного дня — зранку заглянувпід капот, торкнувшись шлангів, побачив що шланг під номером 7 —порожній усередині, як клізма коротший. І лопнув у місці стикухомута.
Нарешті обравши час, вибралися на СТО. А плани були такі:
-огляд КВКГ
-заміна масла
-стійки перед
Але, в процесі ще з'ясувалося, що гальмівні шланги вже на підходіта їх теж потрібно замовити. Замовили сьогодні, завтра будуть.
Коли я приїхав, стійки вже змінювалися. Bilstein B4, правда від750. Морда тепер трохи вища, але набагато міцніше тримається:)Різниця в штоках 4см Замінили стійки, і перейшли до КВКГ, так як ядумав, що мембрана порвана. Півгодини епалися щоб зняти його —розібрали, а мембрана ціла! Далі полізли до шлангу, він здавсяшвидко:
Хотілося б окремо висловити подяку Миколі akella750 Замасло:
Реально офігенна. Пишу суто свої враження. Після 12тис, масло пов'язкості залишилося як і було. Нічого не змінилося абсолютно.Тільки колір, а в'язкі властивості залишилися. Насправді бомба.Вкотре на СТО всі офігелі та гуглили ЧООО за масло:)
Ось якось так на сьогодні. Завтра продовжимо:)
Ах так… Мій товариш Антон:falkrum Зробив мені презенту вигляді такої ось книги

Дякую, Дружище!
Ось і всі новини на сьогодні. Успіхів!