Пригода під назвою зчеплення

Привіт усім! Розповідь буде довгою…
І так, у суботу 6 жовтня я мав рано вранці їхати з товаришем в іншемісто, так. Мав був:) У Е38 були свої плани.Сідаю в машину, зазвичкою гальмо, зчеплення - запуск.І педаль як магнітом втягує впідлогу... Ееєєї, їдемо, звичайно:)
Благо, у дворі є яма.Батько без зчеплення пересунувся. По двору, нагодиннику 6 ранку, я лізу під машину, у пошуках рідини, бо побачив, що в бачку вона пішла… А… Скрізь сухо… Пішов я спати з думками що жце може бути.
Прокинувся через пару годин і першим кому я зателефонував бувakella750.Втім як і завжди.Отримав пару порад відМиколи, одна з яких, як потім виявилося, була слушною.А самеперевірити головний циліндр зчеплення над педалями. Знімаю захист —картина маслом, тобто гальмівною рідиною:) Порваний пильовик ірідина, що витекла, але явно справа була в дохлих манжетах.
Субота, де ж взяти. Трохи пізніше приїхав мій товариш, якийлюб'язно погодився допомогти мені в зніманні та встановленні цьогоциліндра.
Зняли ми мій старий… І тут я згадую! У мене лежить педальний вузолМиколи Акелла 750. Я бігом туди і бачу:вооот він, є рідний. Ящасливий, знімаємо його, вимиваємо, змащуємо і збираємо! Зібрали, заходилися прокачувати зчепу. На це теж пішла ціла вічність, кількаразів протупили рівень рідини у бачку і знову хапало повітря. Зтретього разу прокачали і на радощах погнали обкатувати машину. Всечітко, передачі включаються, сцепи такої чуйної вже давно небуло.
Мали дні, і ось у середу машину знову відмовилася їхати… Ось так.Зчепи немає знову. І знову, на щастя, удома. Знову без зчепи машиназаїжджає на яму. Незрозуміло було в чому справа. Я лізу під машинуі ми вирішуємо прокачати сцепу. І тут починається самий треш:явідламую штуцер прокачування на виконавчому циліндрі... ЕЕЕЕЕЕЕ.Перемога:)
Що ж робити? Знімаємо виконавчий, бо була впевненість, що головний100% справний. Зняли його — виявилося йому вафлі, що пропускаєз-під поршня. Знайшов новий за наявності, забрав, поставив - алесцепа не хотіла прокачуватися, вбив весь день і зрозумів, що все жтаки треба знімати головний. Я заліз у ЄТК, помоніторив форуми тазрозумів, що необхідно замовляти ремкомплект головного. З цим менілюб'язно допомогла nataliezvetnaya. Увечері знайшла наранок мені рем.Комплект і заразом ще гальмуху. Вранці знову ядочекався свого вірного товариша, який допоміг зняти і надіти новіманжети, пильовик і зібрати знову., почали гойдати ... Гойдаємо, гойдаємо, гойдаємо - ніфіга. Як так? ! Ну давай ще трохи.Я хитаю ічую вибух у прямому значенні слова і наче хтось вилив відро якоїсьрідини під машиною. Стрибаю в яму до свого кореша — з дзвона течегальма. Логічно, що щось з головним… Знімаємо та бачимо ось ТАКЕ:Япросто охренів… ЯК? ЧОМУ? ЩО РОБИТИ? Адже вже запланували їхати нам'ясо наступного дня… Беремо той циліндр, в якому я зламав штуцер, цей новий, а точніше те, що від нього залишилося… Ми розвальцювалиновий, запресували тому всю цю справу і зібрали.
Поставили. Все відмінно.
Виявилося, що проблема була в тому, що не потрапили ввиделку і відоб'єму рідини воно просто видавило його. Такі справи!
Прокачали, зараз катаюся, все чудово:)
Далі будуть ще новини, як приємні, так і неприємні…
Усім удачі!
>