Купивши машину і зрозумівши після того як я дав машині "просратся"по трасі Рівне — Київ що деякий час з вихлопної труби валинпристойний дим я зрозумів що або є проблеми з турбіною або машинадуже закоксована + витрата олії була близько 1 літра на 1000км! Ядумав що це повний кінець! Коли змінювали на машині всю підвіску явирішив здати турбіну на ремонт, коштувало це близько 350 $ робилив Києві на "майстер Сервіс" starter.ms/дали гарантія на 2-а роки! Після цього жор масла значно зменшився, і становив близько400-500грам на 1000км. Потім вирішив поміняти клапан вентиляціїкратерних газів у новій версії він йде без фільтра і навіть безциклону Але циклон я все-таки поставив Старий клапан був непорваний, тому це також не дало результату! але для наочності, зліва Циклон, праворуч Валиковий фільтр КВКГ циклон валик І осьостанній варіант зробити розкоксування! Як робили розкоксування, опис процесу:
Двигун M57N Дизель то це робиться трохи проблематично.
Потрібно зняти впускний колектор перед цим потрібно щоб двигун бувтеплим але не гарячим, і особисто я викручував свічки розжареннятак як перед зимою я їх завжди міняю. Через отвір свічок розжареннявиставивши за допомогою зволікання приблизно в однакове положенняпоршні, хоча це практично нереально. Задував туди Mitsubishi Shumma (фото знизу) приблизно в рівних частинах, балончик маленький 250млтому використовував два. Закрутив назад старі свічки для утворенняпарової лазні, почекав близько години, покрутили трохи колінвал длятого, щоб трохи розворушити кільця і рідина далі пройшла. Потімще зачекав 12 годин, залишив машину на ніч у боксі. На наступнийдень злив масло з двигуна, не захотів щоб цей засіб через маслопотрапило у всі канали двигуна і можливо якось пошкодила гумовісальники, потім залив промивну олію, я залив Хадо, можна і будь-якеінше, викрутив свічки розжарення, знявши всі дроти з форсунок щобдвигун не завівся прикривши отвори свічок розжарення щоб рідина нерозбризкалася по авто, а вона трохи розбризкалася) крутив стартеромдвигун щоб вигнати залишок рідини.
ВАЖЛИВО! ПЕРЕД ТИМ ЯК КРУТИТИ СТАРТЕРОМ ПОТРІБНО ПОЗБУТИСЯ ВІДЗАЛИШКУ РІДИНИ У ЦИЛІНДРАХ!
Поставили нові свічки розжарення і зібрали все назад, всі дроти іпоставили впускний колектор.
Завели машину та дали їй пропрацювати 20 хвилин на промивній олії.потім злили промивну олію, поміняли масляний фільтр і залили оліюXADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF. Трохи пізніше.
Щодо витрати масла то вже 2000км після розкоксування проїхав ірівень і на комп'ютері і на щупі показує Full повний)
До розкоксовки витрата була 400 мл на 1000км. До ремонту турбінимайже 1 літр на 1000км.>
Як буде далі відпишуся і зніму відео.
Mitsubishi Shumma
Коментарі1
Велика робота)))) Удачі!