Новини

Давно не писав нічого, але це не означає, що з машиною нічого невідбувається.
Капот із крилом досі не замінив, лежать і чекають поки їхпофарбують.
При купівлі авто у мене стояв маленький радіатор, ну як стояв, швидше висів, бо до лонжеронів він не діставав. Ми компанієюпоїхати на дрифт, якраз був мокрий асфальт і величезна парковка, було багато машин.Друг взяв свого корча під дрифт — копійку.Покаталися, подрифтили, все чудово було. Так дав, що менерозвернуло... Здавалося б, що може від такого трапиться? Почув удар, почав кермо туго крутитись.Ну все - подумав я - приїхали мої важеліі ходова в цілому. А там карлсон без 4 лопатей, радіатор поділилина 2, все в антифризі)) Антифриз потрапив на насос ГУРу і через цепочав проскакувати ремінь і кермо туго крутилося Накинули трос і 30км їхав в абсолютній тиші на аварійці)
Наступного дня купив радіатор великий, карлсона та дифузор, а то умене його не було.
Ще купив обшивку багажника Вся ця справа обійшлася мені в $100, плюс кліпси в $30-50. Через день машина вже їздила як нова. Доречі, перед цим усім відрегулював клапана, витрата на хх зменшиласяз 3.7л/год до 2.6.
Міняємо пружини
Чистимо клапанну кришку
Але після заміни радіатора він знову піднявся до 3.5. Дивно. Бувдень народження і мені пообіцяли пофарбувати капот на широку мордута крило. Я в передчутті цього купив амортизатори капота табагажника. За все віддав $22. Тепер багажник з кнопки летить самвгору, капот тримається в будь-якому положенні.
Бо день народження у мене, відповідно подарунки отримуватиме вона —бмв))
У гонитві за рівним неодруженим і витратою л/год на хх буловирішено купити дмрв м62ту і конвертер.
ДМРВ брав новим, бо не знаю скільки пропрацює у мене б/у. ДМРВкоштував мені $110 і конвертер $50. Чекав на посилку, чекав покизроблять конвертер, і тут довгоочікуване повідомлення від НовоїПошти — Посилка прибула у відділення. Я радісний побіг забирати всеце добро, відразу ж пішов ставити. Але недовго музика грала. Я неврахував той факт, що на новий дмрв немає фішки. Ну, інтерес узявсвоє, довелося попрацювати паяльником і зробити з маленьких клемзатискачі і вставити дроти в дмрв замість фішки. Все підключив, відповідальний момент, заводжу і ... І витрата на хх 10 л/ч:( язасмутився, вийшов з машини, закурив і чую як вона різко піднялаоберти приблизно до 1200 і опустила їх до 800, дивлюся на борт, атам 3).1 л/год та стрілка тахометра нерухома. На газ миттєвийвідгук, немає додаткового опору повітря як на лопаті. Загаломпоїхав цю справу перевіряти, все влаштувало. На слід день знайшовна розбиранні х5 е53 ту саму фішку для дмрв, купив, ціна її ~$11..
Рівний холостий це звичайно добре, але витрата на хх в 3л/ч якосьзабагато.
Не довго думаючи, замовив лямбду бош, віддав за неї $70. Приїхала, поставила. Запуск… І як завжди нічого не змінилося, прикро. Скидавклеми, нічого не допомогло.
лямбда

Днями проводили діагностику та коригування дмрв в режимі онлайн, подмрв і конвертеру питань немає.
<
Для підключення ноутбука до конвертера потрібен кабель міні юсб.об'їздив 5 магазинів електроніки і в жодному немає, але пощастилощо в останньому магазині він виявився, кабель коштує $12))))
На що ще грішити? Поїхав до сервісу ГБО, відкоригували мені паливнукарту, теж багато чого не змінилося. Витрата, як і раніше, 3.0-3.2л/год. Датчики все нові, клапани відрегульовані, загалом, уже й незнаю куди дивитися. А ще сьогодні вранці їхав у справах, і помітив, що морда плаває на нерівностях. Вийшов, натиснув на крило, а воно, як корабель на воді. Цікаво, чого так. Вчора катався, передокжорсткий був, все було чудово, а тут ударили морози, постояламашина 10 годин і амортизатори припливли. До речі, помітив щосмердить олією . Заїхав на яму, а там випускний колектор мокрий, умаслі. Звідки так може тікати?
Олія не йде толком.Кабель коштує $12)))

Діагностика дмрв та конвертера

На що ще грішити? Поїхав до сервісу ГБО, відкоригували меніпаливну карту, теж багато чого не змінилося. Витрата, як і раніше, 3.0-3.2 л/год. Датчики все нові, клапани відрегульовані, загалом, уже й не знаю куди дивитися. А ще сьогодні вранці їхав у справах, іпомітив, що морда плаває на нерівностях. Вийшов, натиснув на крило, а воно, як корабель на воді. Цікаво, чого так. Вчора катався, передок жорсткий був, все було чудово, а тут ударили морози, постояла машина 10 годин і амортизатори припливли. До речі, помітивщо смердить олією . Заїхав на яму, а там випускний колектор мокрий, у маслі. Звідки так може тікати?
Олія не йде толком.Кабель коштує $12)))

Діагностика дмрв та конвертера

На що ще грішити? Поїхав до сервісу ГБО, відкоригували меніпаливну карту, теж багато чого не змінилося. Витрата, як і раніше, 3.0-3.2 л/год. Датчики все нові, клапани відрегульовані, загалом, уже й не знаю куди дивитися. А ще сьогодні вранці їхав у справах, іпомітив, що морда плаває на нерівностях. Вийшов, натиснув на крило, а воно, як корабель на воді. Цікаво, чого так. Вчора катався, передок жорсткий був, все було чудово, а тут ударили морози, постояла машина 10 годин і амортизатори припливли. До речі, помітивщо смердить олією . Заїхав на яму, а там випускний колектор мокрий, у маслі. Звідки так може тікати?
Олія не йде толком.