Подивився на нього і теж захотів)
> Не сказати що у мене було погане світло, я б навіть сказаввідмінний як на заводській, але хотілося більше
Вибір упав у обох на AMS Z3 він же Aozoom A3 (представник у наспросто такий)
У коробці той же аозум)
Все як годиться, 2 роки гарантії все пучком)
А так як у знайомого вони вже були встановлені то зняли фару щобподивитися як кріпиться нова лінза, скажу більше-всі записи тут надрайві про 3 дюймові лінзи корисні але ніде не описується точно якже її прикрутити, кожен по своєму робить
< /p> Фара з вже встановленою лінзою 3”
Моя фара з рідною
Фара з встановленою
br/>
Єдине раджу бути дуже обережним з баранчиками які є регуляторамивисоти і ширини освітлення, у мене один тріснув, але заклеїв
А ще більше бути обережним із самими пластиковими регуляторамизсередини фари так як вони дуже делікатні
По кріпленню лінзи спочатку шукав перехідні рамки але на 38 їхнемає
Нова лінза -стандарт Хелла 3R, і по кріпленню сходиться тільки одинотвори, А від нього вже треба думати як закріпити два інших
Важливо відпиляти шматок відбивача, що стирчить, нарівні з іншимитак як рідна лінза має виступ на одному кріпленні
< я робив за такою схемою-одним саморізом який сходитисяприкрутив, а далі відрегулював по горизонту на машині, подививсящоб маска не закривала кут освітлення і потім уже насвердлив усамій рамці лінзи другу дірку і прикрутив наскрізним болтом черезвідбиток тіль
< По суті тримаються буде міцно і на 2 але для надійності щезакрутив товстий саморіз з великим капелюшком на 3 кріплення (інакше не вийти так як капелюшком притискається частина лінзитільки одним краєм)
Лінза встановлена, але не все так просто і добре
Проводка у фарі була просто в жалюгідному стані:
вся ізоляція ніби спалили її, немає живого місця
Звичайно можна було купити нову проводку але я не шукаю легкихшляхів)
+ чекати її довелося б незрозуміло скільки, а машина потрібна убудь-який момент на ходу
/>
Вечір з паяльником і результат на обличчя
Фішку на далекий довелося купувати нову, стару вже не відновити
Керамічна
А далі збірка, справа на 20 хвилин на обидві фари + в дальнійпоставив лід лампи, дуже потужні Але чесно кажучи, далекого теперособливо і не потрібно, ближній світить чудово, їздити однезадоволення )
Головне добре відрегулювати щоб не зліпити зустрічку))
Фото як світить на жаль не робив, ось єдине що є
< /
-тільки ближній у мене
Ось ближній у товариша, у мене світить аналогічно)






Коментарі12
2,5” встають, як рідні, і світять теж непогано, але 3, звичайно, взагалі вогонь!
А сенс ставити 2.5?)Якщо міняти то тільки на 3”Біксенон або бі-лід вже на розсуд і гаманець власника)Мені простіше так-поставив і забув про лампочки блоки розпалювання і тд, та й світить краще на мій погляд ніж ксенон
Менше мороки просто. Світить набагато краще, ніж ксенон. Можна ще поставити лазери. Я поки думаю.
Мороки менше-це точно Лазер теж думав встановити Але ціна в 2 рази більше ніж звичайний лід Сумніваюся що воно потрібно) Хоча якщо є гроші чому б і ні
У нас плюс 10 тисяч до білед цінник. Схиляюся до них. На тлі повного відновлення машини вже пофіг)))
У нас такі як встановив стояти 100 баксів Лазер ще раз так
У лазерах у місті немає сенсу, ті ж А7 та А10 світити по ширині будуть ідентично, а в далечінь різницю помітити можна буде лише на трасі і то не впевнений, але чомусь завжди хочеться поставити найкраще🤣 Плюс лазерів у менш різкою стг ... Дивився я на...
Тут ще таке питання - все було, а лазерів ще не було) Цінник - так, виріс, але чого не зробиш для улюбленої машини.
Ви ж розумієте, що «лазери» це не такі, як на нових авто! Це просто потужний Біблі модуль, справжніми лазерними модулями їм ніколи не стати через принцип роботи. Правильно вище сказали. У місті лазери марні
Звичайно розумію, але просто з любові до Нових експериментів хочу їх поставити.
Краса
Круто.