Встановлення накладок порогів

Друзі, я дуже радий і мені приємно, що минулий запис пропідключення телефону викликав у вас такий інтерес і в коментаряхвийшло легке і невимушене обговорення "BMW'іста справ") Побачив, щомоєї Е32 зацікавилися люди, яких я сам з цікавістю читаю і дужеповажаю їхній підхід і ставлення до Е32. Чому так часто пишу в БЖ? )По-перше, як писав спочатку:зараз з'явилося більше часу і поки щоможу дозволити собі засісти на Драйві. І хочеться про всерозповісти :) По-третє, навіть узимку мінімально щось з машиноюробитиметься і матеріалу буде ще більше. Після зварювання-маляркизовнішні накладки на пороги не ставилися.Закінчено роботи з двигуната навісного, замінено МКПП зі зчепленням і всім, про що писавраніше, зроблено ходову та інше. Банально руки не доходили. Ті, хтореставрують автомобілі, зрозуміють. Хотілося закінчити головне таважливе. Тим більше, що машина особливо не їздила і не стоялапросто неба. Кліпси замовив заздалегідь, але довелося чекатиблизько 2-х тижнів.
Ось кілька фото до встановлення накладок і до останньої малярки.Зараз вид інший) На задньому бампері відсутні накладки Shadow-Lineі заглушка буксирувального вуха.
Без накладок естетика дуже страждає. Про чорні ніздрі знаю. Всебуде)
Зовсім небагато залишилося для закінченого виду… Перед поїздкою насервіс для встановлення накладок, сам акуратно задув пороги Мовілемв аерозолі. Спеціально не брав щось інше, бо перед забарвленнямпороги обробляли. Фото всіх процесів є у попередніх записах. Паруфото до миття та обробки Мовілем:Після миття як дзеркало. Ну, можнабуло б ще відполірувати))) Всі кліпси теж в оригіналі Скоба знальотом - стара. Відразу було закуплено кліпси на карти, бомалярка скоро і на внутрішні накладки порогів. Фото результатунемає, оскільки ніякого "вАУ" не сталося. Так, вигляд автомобілястав більш закінченим і мені було незвично знову побачити їїтакий.
Вам же бажаю величезної удачі, приємних емоцій від своїхавтомобілів та задоволення за кермом! :)