Знову ж таки:всі фото зроблено на телефон. 2. Чохол кулісиМКПП Все було гуд, не надривів, ні подряпин. Бути". Бути. BMWNasca.
3. Рестайлінговий майданчик МКПП. 32 купував вже зрестайлінговою консоллю, але майданчик був дорест і в дужезатертому. Стані Оскільки газ знятий, то "відсутність" куточка нефункціонально і не красиво. Вийшло дорого (як за ціною, так і завидом).
. Чохол ручного гальма. Був 1 невеликий надрив, який можна булопобачити лише за піднятого ручника. Все має танцювати в одне ціле.BMW Nasca. А ось саму ручку я не чіпав. Мало того, що вона учудовому стані, так і точно таку ж навряд чи хтось зробить. Шкіруна сидіннях не чіпатиму до останнього. "Water Buffalo" - дужеприємна шкіра, таку зараз не роблять. Точніше, зараз переважношкірозамінник. Або, як модно казати, екошкіра. Е32 з перешитимсалоном вже не так відчувається і запах усередині змінюється.
5. Заглушки в магнітолу. З боків, де відкручуєтьсямагнітола, були непоймизні заглушки, які раз у раз продавлювалисявсередину при найменшому необережному дотику. Вручну випилювали, клеїли та паяли. Тепер вигляд такий:
Тільки дуже пильне око побачить неоригінал
6. Стеля. На стелі біля сонцезахисного козирка водія булаточка від сигарети. Пропалена тканина. Таке ж на передній правійнакладці на стійку. До того ж, стеля посередині трохи провисала.Варіант зняти, обдерти тканину та поролон і перетягнути новоютканиною, (багато хто саме так і робить) особливо не спокушав.Знайомий зателефонував і запропонував приїхати подивитися якусьстелю на одній машині. Так, він ідеальний. Продавався тільки знакладками на всі стійки, плафонами та сонцезахисними козирками.Найскладнішим було транспортування. Хотілося одразу забрати тапоїхати, але ні. Їздив я тоді на Камрі і при марній кількості спробпоїхав тільки з дріб'язком, серед якого були ідеальні плафониIndividual)).Через пару-трійку днів ми таки забрали стелю і довезлицілістю та безпекою. Насправді, нічого складного в його замінінемає) Плафон Individual Загалом, поки і все по салону. Нещодавнозгадав, що деякі речі забув включити до переліку робіт/запчастин доБП. Думаю, загальної картини це не змінює) Друзі, дякую за вашінтерес до машини і за те, що стежите за новинами про роботи наднею! :))
Коментарі19
Боже, це ідеально)
Благодарочка))
Це кермо просто шикарне. Питання дурне але все ж, він під гайку? Або все-таки робили ці керма під болт?
Спасибі. Так, під гайку. Не підкажу чи були вони під болт.
У мене під болт
а ти впевнений що шкіра салону water buffalo? із заводу точно на цій машині була стандартна шкіра bison
Звідки інформація щодо цієї E32? По ЕТК деталі для моєї машини пропонуються в шкірі buffalo.
https://megadriver.org/p528703-pro-masinu-foto-salonu на фото 100% шкіра базова - bison. Buffalo - опціональна. У 99% випадків йде разом з опцією - салон повністю зі шкіри - це коли і дверні карти, ручки, борода в шкірі. Це найдорожчий варіант салону, дорожче ніж наппа. Етк навіт...
Швидше за все, ти маєш рацію. Визнаю. Дякую. А на Рекаро яка шкіра йшла? Вона відрізняється від тієї, якою обтягнуте заднє сидіння.
Візуально і тактильно величезна різниця помітна по підголовниках передніх і задніх сидінь. На Рекаро шкіра грубіша і жорсткіша, ніж на задньому. Навесні сфотографую, якщо не забуду.
я помітив що у е32 навіть бізон м'якший і приємніший ніж бізон на е34 чомусь.
А ти бачив їх новими?
кого?
Нову шкіру в новому салоні е32 та е34.
є шкіра на купі е32 і е34 яку можу помацати, машинам плюс мінус два три роки різниці. Можна зробити висновки подивившись 5+ пар машин. На е30 така ж шкіра як у е34. у е32 трохи гладкіша і м'яка.
Це не аналіз. За шкірою могли по-різному доглядати або не стежити зовсім. Плюс умови зберігання авто.
прямо у всіх однаково так?
Сімка все-таки дорожча і шансів отримувати правильний догляд за салоном у минулому у неї вище.
але не в 100% випадків. І судячи з стану сімок зараз, то якраз за е34 доглядають частіше краще. Знайти пристойну сімку взагалі неможливо, всі трупи, те ж саме і про е39-е38. Мабуть сімки другі і наступні господарі беруть на останні))