Короче розібрав все помил - але відразу скажу хотів з економити---головку не знімав ставлю вал через ж…, але практика вже є, всейшло нормально я аж за пережував і ось пару проблем які менепідстерігли при збиранні ремонтного, чужого валу :
1) прикол ---на шатуні 5-го циліндра бугель був перевернутийзамками на обидві сторони але по ходу так він і стояв до моговпровадження в мотор і ще одне це те що на шатуні і бугелі яка такарлючка за помсту цифри 5, на всіх інших все віри вів. Видно чітконумерацію…
2) прикол--- поставили корінні все гуд, вал крутитися пальцями, тільки починаємо затягувати шатун відразу затискає -ломом непрокрутиш -подумую два варіанти:один це криві шийки шатунних адругий коли вал шліфували видно шліфанули тільки корінну вісь ашатунні просто примарафетилі ... Ось пару фоток після пробігу зкривим валом вкладиші розвалили деякі посинелі при зняттібугеля…додав фотку балансу поршень+палець+шатун+вкладиші.
Коментарі5
цікаво, блок ранній, з подвійним ланцюгом, а впуск пізній, заміна колектора була?
Результат все перевірив вал який я намагався всунути- був шліфований тільки по корінних шийках, шатунні не зворушені ... Шатуни під заміну - на більш нову модель ...
Подвійний ланцюг це круто
Так що в результаті, мотор зібрали або поки що трабли?
поки все зависло, вал везу до токаря в понеділок, з шатуном поки думаю що робити движка 76 роки шатуни старого типу з противагами у мене є комплект від нового двигла але поки думаю як краще ...