нештатні ПТФ Hella micro de замість стоку

Рішення поставити інші птф замість штатних народилося не напорожньому місці.
Однажды як експеримент доводилося підключати їх паралельно, і відних світло я бачив, від штатних взагалі не було різниці, щовключені що немає.
У мене був тонований лоб, і з тонуванням я розлучатися не хотів, цеважливо.А бачити краще перед машиною хотів у зимовий період, щонасувається.

Отже:
1) Сила світла.В принципі я і так знав як вони світять ще поБорі.
Штатні птф світили по приладу на 300 одиниць, hella micro de на900!
На секундочку, це не на око коли може просто здатися, а полюксметру, значить вони об'єктивно світять у 3 рази краще. Надорогу падає така ж кількість світла, як від 6 штатних птф!
Так було по суті і «на око» 2) потрапила волога в штатні, полізхром, була потрібна заміна
3) компактний розмір
4) вони у мене просто були
5) це найменші та найпопулярніші ПТФ у світі у виробників авто.
Колгосп? Як би не так!
Ці ж фари йдуть із заводу на такі моделі BMW:
7 е65 дорест,
перший Х3 е83,
< е46 компакт в М бампер
Тобто можна сказати що вони не сторонні для БМВ в принципі.

А тепер короночка
Вони ж встановлюються по заводу на Porsche 911 (996)
SLR McLaren,
Lamborghini Murcielago
Pagani Zonda,
Koenigsegg CCX (ccxr)
Але як їх встановити? Придумав дуже просто, зрізати скло і в корпусштатних, встановити ці, заразом і з кріпленням вирішилася проблема.Як на мене, вийшло досить красиво, і якщо не знати які із заводу, то можна прийняти за «так і треба». Ну і найголовніше — птф справдіпочали висвітлювати дорогу, а не просто світити. До того ж почаливисвітлювати так, що тільки на них можна комфортно їхати нашвидкості до 60кмч.