Привіт, друзі, зі святами вас.
У цьому записі розповім про колеса.
Більш-менш визначившись зі стилістикою автомобіля, я почавприсмотуватись до дисків і гуми.Зупинився на 19-му діаметрі іпрофілі нижче стоку.З арками нового автомобіля я був не знайомий, тому мені потрібно було приблизно розрахувати максимально можливіпараметри, які туди влазять.
/>
Нехитрим способом я зробив виміри, враховуючи стандартні параметриколіс:
Заміри я робив з розрахунком, щоб колесо повністю ховалося в арку (цього разу хелла флаша не буде).
Так як спереду арка пластикова, додати на розкочуванні я не міг.Задвже з врахуванням закочення кромки. — 11-11.5.
По гумі безумовно хотів напівслік, цілком влаштовував бюджетнийваріант BF Goodrich KDW2 (який у мене був на Е90), але й поглядавна дорожчі варіанти від Hankook або Toyo. Одного разу я згадую, щосхожі параметри коліс продавав Андрій Shwagon.Знайшов, подивився. Гума те, що потрібно (навіть більше, культовийнапівслік Toyo R888), параметри дисків теж, дизайн дисків тежподобається, мінус тільки в розбовтуванні. Трохи роздумів і я їхкупив. b> 235/35/19 Toyo R888
Rear 11.5"x19 ET60 + 305/30/19 Toyo R888
Даний комплект від Porsche 991 997. Колір дисків однозначно підзаміну. Поки що остаточно не визначився, але вибираю між темносірим (ган метал) та бронзою. Визначився з товщиною адаптерів. Наперед 35мм, на зад 40мм. Розумів, що робити зі сталі не варіантвзагалі через велику вагу, потрібен легкосплав. Знайшов у Польщіфірму, що виготовила адаптери під мої параметри. Дуже сподобалосяспівробітництво, пройшов лише один день після відправки грошей, якмені відписалися, що адаптери готові і куди відсилати. У комплектіі болти і гайки і навіть чек, де все за пунктами розписано, за щооплата.
Ось так вони виглядають:>
Зваживши я отримав такі цифри:
Перед 35мм - 1.75кг
Зад 40мм - 1.9кг
Непоганий показник, варіант зі сталі був би мінімум 4кг, а то йбільше. Приміривши все в гаражі зрозумів, що з параметрами непомилився. Єдине за що переживаю, так за внутрішню частину задніхколіс. Зараз всі ок і колеса працюють, а ось при заниженні, щобусередині підкрилок не зачіпав гуму, 305 ширина як ніяк)), будеясніше, коли встановлю гвинтову підвіску…
> Не перемикайтесь)






Коментарі20
Як арки у 63 нормально піддаються розкочуванні? А то вчора вперше заглянув і офігел, край сантиметра 1.5-2 шириною, таке почуття, що навіть зі сток підвіскою якщо 15мм проставку поставити вже терти буде
розкочування задніх арок на е63 справа не проста. там товстий подвійний метал і щоб закатати ідеально, потрібно добре попітніти
вже прочитав статтю вашу про розкочування, звичайно, сподівався малою кров'ю відбутися xD спасибі)
твоя фішка це круті тапки я так і знав!
це менше, більше - розташування цих коліс в арках
крута тачка але найперше що я подумав коли побачив цю машину що на сезон 2018 у тебе буде i8
4 см, пездец ... Бідна машина.
від чого саме вона бідна?
Від проставки в 4 сантиметри. Це як тебе поставити на 10 сантиметрові шпильки)
а тепер уяви, що ступична конструкція диска товстіша, фактично з тією ж проставкою, але із заводу (наприклад якісні німецькі диски RH, які спочатку йдуть із заводу під адаптери 10-15-20-40мм). я вважаю, що це все дурниці. відчуваю, так само, як і мої...
))) ох ці інженери!
Вогник)
Стоять диски
Скільки грошей?
гума нижче стоку дасть додаткове заниження, я хочу дуже низький автомобіль11.5 має влазити із закаткою кромки арки
+
буде дуже круто)
Напівсліки таке собі задоволення )
Як вони цікаво їздять у зливу?
Перевірю, але я попередньо цікавився. Читав закордонний гтр-форум і чувак хвалив цю гуму в дощ і не розумів, чому люди так стереотипно відгукуються