База Знаний — 'Холивар' про масло в ДВС EcoBoost
/**/
Настає зима та заміна жижі, і знову питання на порядку денному -Японія чи Європа? )
Особисто поки що має намір зупинити на пошуку Японії, так як чути, що Європа любить відпрацьовану олію в якомусь співвідношенні зновим замішувати і втюхувати знову. Це не айс навітьусвідомлювати.
З Япошок такі бренди — idEMITSU, MITASU, SUMICO.
Європа — або Motul, або Bardahl.
Цікава думка тих, хто пробував або ллє досі Японію).
="c1"> Нотатки:
bardahl.com.ua
www.motul.com
idemitsu.com.ua
mitasu.com.ua






Коментарі12
Думаю не варто так глибоко заглиблюватися в склади масел. Для дригателя здається мені потрібно щоб масло було не лівак і не очищена в ангарі якому нитка відпрацювання. Особисто я всі тачки перевів на ENI масла. Беру на єдиній в Москві заправці, щоб б...
52 тис ... політ нормальний - motul 300v
ніхто Японське масло не ллє?
Господи, та навіщо таку страшну картинку ставити щось?
Базу японці все одно закуповують на стороні, так що це все марення, бери яке подобається та й усе
А база тут до чого?) Я говорю про використання переробки.
Так її використовують при виробництві бази.
Мені здається, що в питання вибору бренду олії, за умови однакової специфікації, варто вникати тільки тоді, коли потрібно на ньому їздити без заміни по 20 тис км. в суворих граничних режимах. Якщо ж міняти раз на 6-7 тис, то можна лити Лукойл, а можн...
Можливо ти маєш рацію і для двигуна неважливо що ти заливаєш, головне раз 5-8км міняти, але платити за бренд, знаючи що ти ллєш відпрацювання ... Хм ... Як пережований бургер знову в котлетку)
А звідки інформація про додавання відпрацювання в нову олію. Скільки я захоплююся маслами - перший раз чую подібне. Я чув що термічний крекінг і дистиляцію використовують для переробки відпрацьованої олії в паливо. Це досить поширена технологія. А ос...
Лови) GEIR - Groupement Europeen de L'Industrie de la Regeneration - The Re-refining Industry Section of UEIL - Європейська асоціація переробників відпрацьованих масел при UEILUEIL - Independent Union of the European Lubricants Industry - Незалежний ...
ну, так це ціла індустрія з переробки олій. Там роблять різні мастильні матеріали, гудрон, добавки в асфальт, паливо та ін. Тобто це просто економічно вигідніше ніж його просто спалювати та утилізувати.Я до того що я не чув, щоб при виготовленні ново...