Після купівлі та приїзду в рідне місто, насамперед зробив ТО: 1.Заміна масла 2.Фільтрів 3.Одна гумка на вихлопі (де кріплення банки) 4.Ремінь генератора 5.Датчик рівня масла (була помилка) 6. Дзеркальний елемент бокового скла. і подивився що потрібно зробити або поміняти.
Так, дякую. Дещо в чому розібрався. N47 на відміну від M47 примхливий мотор. І там ланцюг підходить до заміни на 100-150. Просто розглядав БМВ з таким мотором.
Коментарі13
А пробіг який?
На момент покупки 393 тис
А мотор який?
M57D30Топ1
Я вибачаюсь, не сильний в позначеннях)Дизель? Ви ланцюг змінювали, якщо та то на якому пробігу?
3 літри дизель дві турбіни, на дорест моторі ланцюга не змінюють до +- 600 тис потім можна подивитися (але все залежить від стану).
А у дволітрових 190л.с.
Не зрозумію суть питання?
Я про заміну ланцюга на двох літровому моторі.
Не знаю не стикався, на драйві подивіться думаю їсти все тут
Так, дякую. Дещо в чому розібрався. N47 на відміну від M47 примхливий мотор. І там ланцюг підходить до заміни на 100-150. Просто розглядав БМВ з таким мотором.
Краще М57 або М57n
Дякую повивчаю.