Фото не робив так як не було телефону поруч
Інструкція з нету
У мене він товстий, довелося погратися що б витягнути:) але тепер єі гальма і підрив у Драконі; не прокачуючи гальмівну стстему.
Отже:
1 знімаємо пластик під торпедою в ногах у водія і бачимо доступ додвох болтів вакуумника, це 2 гайки на 13, відкручуємо їх і виймаємошплінт з педалі щоб звільнити шток вакуумника.
2 знімаємо лівий салонний корпус фільтра і знімаємо шматокпластику, що прикриває трапецію двірників, він відвертається ключемна 10 від верхнього лонжерона на чому крило лежить.
3 гальмівні трубки закріплені до кузова через пластикові затискизвільняємо щоб трубки не торкалися кузова.І виймаємо шланг звакуумника який йде в двигун. До вакуумника. Акуратно з трубкамибудьте.
5 відвертаємо дві гайки. І виймаємо гтц із вакуумника, акуратнопідтягуючи викруткою тільки за вуха гтц.
6 виймаємо вгору вакуумник і збираємо новий вакуумник у тій жепослідовності, головне потрапите циліндром у шток вакуумника.
>
Ось так і не треба нічого розгермітувати і прокачувати потімстстему))
Коментарі10
приєднуюся до питання про гальма до заміни як гальма поводилися?
Тільки нижче тільки що написав)
А як на гальма вплинуло? Пишеш, що не було їх
Не те що не було, а педаль така туга і щоб зупинити авто потрібно було дати з усі дурні, баже боявся зламати педаль)
А як це впливає на підрив у драконі?
Вплинуло, доакоша став рещетуже на 1,500 оборотом (як і має бути), з місця супер. А ще мотор став працювати стабільніше на холодну) коротше я задоволений як слон =))
Поясніть як вакумік може впливати на роботу двигуна. Як перевірити?
на дизельному моторі стоїть вакуумний насос від нього живиться актуатор турбіни і вакуумний підсилювач гальм і ще кілька дрібниць. Коли через ВУТ починається підсмоктування повітря, турбіна не розкручується на все через те, що актуатору не вистачає в...
від насоса актуатор турбіни живиться через вакуумний ресивер (!).
і що? якщо йому вакууму не вистачає, чо від нього користі?