Друзі, порадьте хто з цього всього що змінював.
Якщо бренд такий же коштував воно цього або брали б інше, якщо іншеяк себе показало.
TRW JBJ712 — задній плаваючий сайлентблок (мій вибір упавтут на TRW через якість виконання на фото і взагалі деталей цьогобренду, хоч і Lemforder дешевше, дорожче нічого немає, але й мінятищороку не планую.Взагалі на вібростенді сказали що один міняти ірік тому, на звичайній діагностиці ходової, цього місяця, навіть непікнули)
TWR VS Lemforder
> Febi 19795 — еластична муфта (вибирати між JP GROUP іSWAG, вирішив зупинитися на Febi)
Так що брати febi swag jp group або MC? < 02 - передній правийпрямий важіль "нижній" ( вирішив для себе що передні важелі повиннібути Lemforder зад вже за обставинами, буде Febi)
ВІДГУК ПРО ЗАПЧАСТИНИ ЗА 10-15 тис.Км.
Думка моя постоїно на тому на скільки запчастини, які я використаву минулому ТО, недбало пройшли до наступного.
1. Стоки стабілізатора Febi. 15тис.Км. Не стукають але щераз би я їх не ставив, або TRW або будь-яке дешеве мінятиколи захочеш.
2. Втулки Febi, тут сказати нічого 5тис. І стукіт, чивиробка, чи не якісна установка, або виробка стабілізатора щошвидше за все. Думав за поліуритан, але вмовили взяти оригінальніBMW.
3. Важіль Febi задній розвальний "прямий".
Нічого поганого не скажу.
4. Важіль Lemforder передній кривий правий. Дорого, ходить, нарікань немає, не дивлячись що з того ж боку вийшов другийважіль.
5. Масло MOTUL, BMW LL-04 5W-40. Супер що одне що друге
Буду далі Motul лити.






Коментарі5
Ставив ртс нижній правий задній. Року не від'їздив.
Дякую, врахую. Ось називається іспанія робить.
Febi 19795 - еластична муфта. Міняв на Febi. Політ нормальний!
Плаваючі непогані moog, по важелях ставив rts. Lemforder вже не той. А краще залити наконечники і замінити сайлентблоки в передній підвісці пробіг 60т на залитих як нові.
Та лімфердер уже китай. Мені порадили плаваючі делфі і важелі ходять кажуть добре