У грудні, перед поїздкою до Польщі на НГ, довелося замінити лобовескло, пішла тріщина від сколу. Рідне скло було атермальне і підпроекцію (Splintex)! і на цьому пробігу — 300+ і з віком за 10років було дуже навіть у хорошому стані, без особливого“піскострую”, коротше раніше робили на віки, як то кажуть! наминулій е60, коли після заміни лобаша, почалися глюки з кондеємм, типу парилка починалася, коли спекотно на вулиці.. Він сказав, щознає про це і з мене ще 8 $ за спеціальний клей, щоб цей датчикправильно приклеїти. Ок, тільки щоб було все ок!
Короче залишив я тачку і через півгодини дзвінок, скла мого знайтине можуть на складі, а є Пілкінтон, не атермальне і не підпроекцію.Я питаю, а коли моє можна привезти? Відповідь… після НовогоРоку:)
Сказав, щоб ставили те що є, тільки з датчиком не протикали!
Поставили вони мені це скло і за спец гель грошей не взяли сказалиобійшлося. Все нормально, тільки про проекцію можна забути (всерозмито в мотлох) і з'явилися відблиски від торпеди. Ну, думаю неважливо, головне з'їздити куди хочу, потім розрулимо.
І тут, як почало сонечко підсмажувати, почалися танці з бубном. Відкуди не візьмися, починало ширяти в салоні! Електрик мені взимку (до речі після поїздки до Польщі) говорив, що з датчиком запітнінняпроблема, але я не відчував цього тоді.
Я почав вивчати цю проблему на d2 і помітив, що я не перший. Ці, ліворукі умільці його просто регулярно зрізають і при цьому можутьпорушити особливий контакт, а потім клеять на звичайний темнийдвосторонній скотч, а потрібно акуратно, я б сказав ніжно, неспішнойого від'єднати і приклеїти в те ж місце на нове скло. Звичайно, ятуди поліз! І що я виявив? Датчик не там приклеєний: (требапереробити одвірок! Беру концелярський ніж тонкий і дуже акуратнойого зрізаю, а цей гад дуже навіть і не чинив опір! Картина була щета, весь гель був зім'ятий і особливий контакт заліплений. Думаю, добре не проблема Поїхав у магаз і купив двосторонній прозорийскотч.Там же, на стоянці датчик приліпив, але і це недопомогло.Знову поліз в інтернет, знайшов фото з новим датчиком іпобачив, що гель на який він кріпиться, нанесений скрізь, крімособливого контакту. Природно, я його знову зняв, відклеїв скотч іприліпив новий, але вже не одним шматком, а плямами, так би мовити! І, о еврика! оригіналі!
PS Зекономив для сімейного бюджету- 100$.
Коментарі20
Походу у мене таже канитель, скло слегонця так потіє, у темний час доби не дуже приємно їздити.
Супер👍🏼👌🏻 З цим розібрався, так би мовити.
Де цей датчик стоїть? У мене рік тому переклеювали скло. Все було ок, зараз по діагностиці часом помилка по датчику запотівання сигнал перевищує допустиме значення. Парилки немає в салоні. Та й помилка рідко вискакує. Думаю треба спробувати там почис...
Знімаєш кожух дзеркала і бачиш у самому низу, під дзеркалом, такий маленький і тоненький датчик-це він.
Мені не прокотив цей варіант, умільці матір їх клеєм зафігачили скрізь, навіть у середину датчика...
Також проблема, потрібно залишити отвір під два тоненькі контакти все інше заліпити?
Так. Але я ще залишив відкритими маленькі дірочки на платі, так про всяк випадок. В оригіналі в клеї там теж отвори
Тож ставитиму Пілкентон, слава Богу немає цього датчика тільки дощ і світло! Як скло саме за якістю?
Хороша якість)
Дзеньку! Навіть на мою йшли раніше на конвеєр BMW
Будь ласка!
Потрібна інформація, до мене теж змінили скло і цей датчик не працює, мабуть причина та ж ...
а симптоми які, що він не працює?
Висить помилка у мене, а так лобовуха потіє...
Раптом у машині з'являється відчуття парилки, аж бісить)
Сподіваюся, допоможе)
Скотч простий, просто двосторонній? Клей уже не давав?
Скотч прозорий краще, він більше схожий на рідний клей
Зрозумів, дякую
Будь ласка