Емоції або Що таке BMW на практиці

У цьому пості спробую тезово описати всі відчуття від володіння таводіння Traumwagen за півроку Примітно, що це мій перший досвідспілкування з BMW. Оди, дифірамби

Можливо, хтось мене не зрозуміє, але про цей автомобіль, якомуцього року виповнилося 15 років, неможливо говорити без емоцій, іце не просто нудний універсал бізнес-класу, це — автомобіль здушею. Його є свій шарм, свій драйв, свій прагматизм і власнийхарактер... А ще має настрій!

Драйв
< /Він доставляє воістину дитяче захоплення від водіння, щонайдивовижніше - навіть при пенсіонерському стилі їзди.А як вінвходить у повороти! На ньому я насправді відчув всю красу задньогоприводу.Коли керуєш цим Touring, дійсно відчуваєш те, що закладенов гасло марки — З задоволенням за кермом., на ямах та на лежачихполіцейських, — скрізь відчувається зібраність та впевненість авто, що передається її водію. Кожним своїм відгуком Touring дає знати:Явпевнений! Я готовий!

І навіть читаючи кілометри відгуків, цього не зрозумієш, покиособисто не сядеш за кермо, щоб проїхати і самостійно відчути!
Тільки тепер я розумію що саме викликає такий трепет справжніхфанатів Марки.
Такі автомобілі насправді цього варті!

Інтер'єр

Чудова заводська шумоізоляція, особливо добре відчутна в дощ; приємні відчуття від прослуховування штатної Hi-Fi системи з 10колонками, підсилювачем і сабвуфером. Крісла, висока якістьматеріалів та їх припасування, м'які пластики, витриманий стиль.Жодних скрипів і брязкоту навіть після принаймні 330 тисячкілометрів пробігу. >
Коли знайомишся з цим автомобілем ближче, розумієш йогонімецькість. Дивне неіснуюче слово – скажете ви, але в цьомувипадку я наполягаю саме на ньому. Він продуманий до дрібниць. Там, де над однією деталлю працювали десятки інженерів, проводячивсілякі тести, виміри та випробування. Тут насправді є розрахунок.Розрахунок у всьому, навіть там, де, здавалося б, він не потрібен.Одні лише налаштування LCM (блок, що відповідає за зовнішнє івнутрішнє освітлення) та програмування інтенсивного омивання склата фар чого варті! Посадка зручна в будь-які крісла, навіть базовівелюрові, зусилля на елементах управління вивірені до йоти - дочого приємно хитнути важіль управління двірниками або скористатисякнопками на кермі, переключити селектор АКП і відкрити/закритидріб'язок/попільничку/підсклянники! Тут практично все зроблено длялюдини, ось що означає Ергономіка! Реверс Реверс Реверс
BMW складний у конструкції, отже, доріг в обслуговуванні, здебільшого це електрика та підвіска, які дають про себе знати нанаших дорогах. Примхлива і не дуже надійна система охолодження, щовимагає не тільки своєчасного обслуговування, а й постійної уваги.. Відсутність можливості блокування заднього диференціалу, що дужепомітно взимку в неочищених дворах при розвантаженій кормі. Від 12літрів на трасі до 18 літрів в пробці. Тунелі? Дуже незручнодякувати сусідам аварійкою, а відкривати цз дверей, тримаючи вправій руці ключ і сумку/пакет взагалі неможливо! Напружує такожкнопкове регулювання температури замість верн'єрної. Людей, які зтих чи інших причин зробили свій вибір у бік саме цієї моделі. ДляE39 у Києві та по всій Україні є багато профільних розбірок, наяких крім рядових запчастин іноді можна знайти заводський тюнінг тарестайлові корисності. За сервіс краще переплатити, але при цьомубути впевненим, що його робить професіонал.

Так, машин не найновіший, так, машин не найсучасніший. Насправдійого є як сильні, так і слабкі сторони.
Але відчуття, які дарує E39 Touring, то задоволення, яке отримуєйого водій/власник варті нюансів його змісту!

>

Висновок

Чому ми називаємо свої автомобілі коханими?
Мотор завжди відповідає взаємністю тому, хто його любить, навідміну живого людського серця!

PS Шановні модератори та представники Адміністрації, прошувибачити за демотиватор. Без нього ніяк, бо він на 100% відбиваєнастрій запису бортового журналу не є приколом, навпаки, несеглибоке смислове навантаження.