Проблеми із заводом авто вирішилися завдяки допомозі грамотногоBMW електрика Євгена з пр-ту Науки, про якого мені нагадавzatcer, дякую йому велике! Вона полягала всього в 2дрібницях:1. Закиданий маслом контакт-мама ДПКВ (якісно очищений зізняттям впускного колектора)
2. Резистор 240 Ом 2 Вт ( Номер& оригіналу 13901738183, тимчасово замінений на перемичку)
РАЗОМ:
Евакуатор до СТО = 690 грн + 20 на чай/28, 4 $
Робота:1500 грн/60 $
Тепер Туринг чудово заводиться!
<
Залишилося замінити перемичку на резистор (куплені із запасом накиївському радіоринку) і перемогти проблему нагріву мотора, чим приможливості часом займаюся. > stasik039
Коментарі5
а де знайти цей резистор?
Під капотом знаходиться в косі проводки між клапанною кришкою та впускним колектором, фото нижче. Якщо питання де купити — я купував на київському радіоринку на Караваєвих дачах, павільйон 9-В.
дякую!
ти ж ніби казавши, що знайшли причину перегріву )
Заміна помпи виявилася тимчасовим рішенням, яке допомогло на +-100 км, не виключено, що попереду - заміна радіатора і вискомуфти, які я у Вас придбав. Все ще сподіваюся, що система завозиться через інші канали, ніж прокладання ГБЦ - Радіатор, доп.пом...