Робилося на е46, товариша, але суті не змінює. Перестала працювати, постійно пищала . Ледве помітне цокання у робітників.На одномувоно було відсутнє.Було замовлено новий, китайський.Новийприєднаний до роз'єму так само не заробив, у сусідньому роз'ємі вінпрацював.Припускаючи проблему в роз'ємі відрізали його, тому що підмашиною з ним возиться каторга. Розбираємо його, видавлюючиблакитну частину, допомагаючи маленькою викруткою, знімаємо білунакладку і натискаючи на стопора видавлюємо піни шилом... Проблемазнайшлася, відгнилий дріт, він був без жовтої силіконової втулочки, і це його і занапастили. До обтиснутої частини в пінах, вичистили, залудили, припаяли нові (які були), одягли втулки жовті і обтиснулипіном. Збираємо роз'єм. Місце, де замість силіконової втулкитермоусадка, заповнюють порожнечу силіконом. Ну і під машиноюпаяємо дроти, термоусадкою обтискаємо місця паяння. Всезапрацювало. Припустивши, що старий робочий датчик, перевірили, ані, мертвий. Мабуть дроти роз'єму трималися на останніх ниточках ізірвалися при демонтажі неробочого датчика.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.