Зняв ремінь компресора кондиціонера на зиму.
Двигун м54, привід компресора на окремому ремені. Відвідала менедумка, навіщо йому обертатися марно пів року, зношуючи підшипникшківа, натяжного ролика, ремінь. Та й трохи легше двигуну крутитьсябуде. Зняв його.Без ями та інструменту, під капотом, натискаючи наролик двома руками і одночасно зрушуючи його з ролика.Хвилини трипішло.Місця дуже мало, незручно, але закочувавши рукавиреально.Вдягати вже з ями доведеться.Так вже третій сезонзнімаю.< br>
Коментарі20
Vladimire46 як поводиться кондез і машина? По суті, якщо ми пройдемо кондез або коротким ременем або відключенням муфти кондеза то паливо економиться і знос кондеза очевидний. Восени від'єднуємося від кондеза а навесні і влітку приєднуємося?! ні?! ві...
По суті все перераховане якоюсь мірою ... Але я просто це зробив, щоб не вив він ці півроку і не клинанув, він доживає свій термін, таким він вже був при покупці машини ... минулої весни накинув ремінь, холодив як і До цього добре, цієї весни подивимося.
Займався кондиціонером і побутовими 7 років. Суть одна, компресор періодично повинен працювати, інакше є ризик, що він заклинить і його потім не зірвеш, доведеться розкривати
Справа в тому, що я купив машину років 5 тому, компресор вже тоді вив сильно, але гад добре морозить. Давно руки сверблять поміняти його. Я його жодного разу не заправляв, думаю, перестане морозити, відразу з радістю на заміну, вівся вже. Так що як з...
А ти впевнений, що виє компресор, може це якраз ролики?)
Упевнений. По-перше виє тільки коли включити кондей, по-друге я його змінював, без змін.
У мене до сьогоднішнього дня теж вив кондей. А сьогодні я поміняв шків коленвала і кондей перестав вити. так що справа була не в компресорі. Спробуй не пошкодуєш))
Круто. І че, вив тільки коли кондей включав? Без натискання на сніжинку вив?
без натискання не вив… як би це все з'ясувалося випадково… просто останній тиждень з'явився стукіт. По звуку було схоже що вкладиші провернуло. різкому прискоренні та виття при включенні кондея. А я вже збирався компресор міняти. прикро змінити і отр...
Дизель?
м57, так а на м54 начебто так само ...
У вас демпфер, тобто Шків складається з двох деталей, між ними гума, і коли вона рветься, тоді і гул, і стукіт, і вібрації, а у мене цілісний шматок металу. Начебто так.
Та я і не проти, просто дивно що він за каталогом у Вас теж називається демпфер, і стоїть приблизно так само як і мій ... і проблема у Вас така ж як у мене була, ось я і вирішив розповісти свій досвід ... не більше .
М54?
даза зиму треба включати його що б масло прогнати та потім натягувач клинить коли без ременя простоює у мене таке було коли тачку купив ремень одягаю, а він злітає довелося знімати натягувач змащувати і розробляти вилікували, міняти не довелося більш...
Мені на сервісі підказували що потім компресору може погано стати, якщо у фріоні буде волога. Поршні іржавіють і будуть задираки.
Він же не обертається весь час, тільки коли включити, а так тільки шків на підшипнику. А взимку його і так не вмикає ніхто.
Мені майстер по кондеям говорив що відключається клапан і фріон всередині компресора з маслом без навантаження по малому колу ганяє.Кондей завжди обертається але без навантаження. Він сертифікований спец. У м54 саме так, в N серії там муфта, у нас клапан
Ну тоді в N серії повинні поршня іржавіти поголовно. І якщо обертається у нас, то ще краще, що відключив. Пару разів за зиму можна кнопку натиснути, та рукою шків покрутити для змащення, правда сумніваюся, що я це зроблю. Ну дві зими так проїздив, бе...
Ну насправді, якщо система герметична, то нічого не буде йому. А ось підшипнику може і не буде краще від такого. Складно сказати, як краще