і знову витрата, лямбда і т.п ...
привіт всім!
продовжується боротьба з витратою…
для того щоб переконатися в правильності діагностики я попросив узнайомого ЕБУ і вирішив покататися на ньому ...
після того як я поставив його через короткий час засвітився "чекенжин", поїхав почитати машинку є помилка по лямбді (дк) "замиканняна масу", помилка стерлася, почали перевіряти сам ДК, він працюєідеально і вольтаж і все в нормі ... Ще трохи полазивши і по іншихдатчиках (перевірив їх роботу) виїхав на трасу так як машинка булавже прогріта тапку в підлогу (для чищення форсунок))))) і знову "чек" ... < br/>
скял клему з АКБ (шоб помилка обнулилася)завів немає помилки, тількипочав їхати і знову ...
але за спостереженнями на цьому ЕБУ (мотронік 3.1 останні цифри…400) машинка швидше і здається за витратою стало краще ...
не знаю як подолати цей чек, щоб можна було нормально обчислитивитрати ...
є думки про проведення до ДК, як її прозонити (перевірити) і післялямбди до ЕБУ як перевірити?
у когоякі міркування будуть на цей рахунок? м50в20, безванос, бош
зарання дякую…
Коментарі4
як ти стер помилку-що на масу кидав?
ні, я спочатку обнулив її коду був на діагностика(стерлася без проблем) а потім коли вона знову з'явилася скинув клему з АКБ на хвилин 15...кент-діагност сказав що у мене лямбда робоча і показує чудово...я грішу на проводку до ней…хочу її перевірити,...
та ще не виправив ... не знаю з чого починати ... того ось і сюди пишу, питаю у людей як і че ... на бошовському KTS (діагностична с-ма) показало помилку несправність лямбда зонда, замикання на масу ... помилку спочатку стерли ктс (ом), потім акумуля...
як виправив помилку? тобто масу? сенс маси не було від лямди до кузова? помилки через діагностику стерли?