Запис про те як я, сподівався :) легко позбудеться, від сука впередній підвісці. Випадково.
Стійки стабілізатора ATP.
Що здивувало, так це вартість, брав їх у березні місяці, по 180грнза штуку.Цена іменитих фірм та анлогів оригінальних запчастин врази вище.
Замовив.
Стійки ATP.
Ось такі прийшли стійки, нічого цікавого.Поки не порівняв, старі, зняті з машини.ATP стійки, товщі.Пильовики якісно опресовані.Затакі гроші, супер :)
Старі стійки.
Весь процес заміни на жаль не зміг фоткати, тому що міняли на СТО.Алазити, по ямах, мовляв, а ну дай сфоткаю :) не наважився.Підсумок, такий стійки за свою вартість, повністю себе виправдали.На довго, питання часу.
< br>
Коментарі8
Привітую. Хочу днями собі замовляти саме АТР ці, вже з ціна по 230грн, але хлопці бмвісти хвалять, говорять за свої гроші цілком відмінно ходять. Що скажете?
Не можна судити виправдали вони себе чи ні після того, як поставив. Впевнений вони й року не відходять, якщо ти хоча б через день їздиш
Їжджу на машині, щодня. Від'їздив на них 15тис. Зламаються, візьму інші. З нашими дорогами це розхідник.
Я теж так думав раніше брав чи не найдешевші, перепробував багато фірм. Скажу що лемф найвигідніший.
Можливості, які не завжди збігаються з цінами на Lemf;) і немає гарантії, що під лемфом, не прийде якийсь Made in China.
І таке буває
На жаль товщина не показник. Якості металу та пластику по якому ковзає яблуко шарніра є головним пріоритетом!
Пріоритетом є переважно мастило. В основному беру Китай, але перед встановленням завжди розкриваю, по максиму видаляю мастило, яке йшло з магазину, і набиваю своє. Останній раз здається кермові наконечники змінював, так там на мастило начебто з абраз...