Ставлю оригінал на морду тому що це безпека і якщо йдеш 20 тоставки занадто високі. Так, вони пилять і таке інше, але скрипівнемає, биття тепер теж немає Протупив я в тому, що замовив чавунинузамість полегшених дисків з алюмінієвими центрами, які стоялиспочатку. Моїм відчуттям важче, кермо крутилося з відчуттям накшталт як коли крутиш спіннер у руці, але тепер я прикотив їх ущадному режимі за 400 км і можу сказати що різниці між полегшенимине полегшеними млинцями я не відчуваю, але в майбутньому коли дискизносяться і якщо машина залишиться зі мною то я їх поміняю наполегшені. Так само поміняв ОЖ, залив ориг.
І фільтр салонний. Купив топовий із замінників. Оригінальний сенскупувати не бачу. Фільтр моєї улюбленої фірми Mahle.
Всім добра, ставте оригінал на морду.
Ще купив такий набір голів у США на Амазоні. Прекрасний набір. Всіторкси, дуже задоволений, на наші тріски все ставиться. Це куди ядивився коли замовляв не ті диски. ПиСи Заходь якщо шо
Коментарі19
Судячи з кривого гравіювання на диску і тому, що диск цільний - це контрафакт. Купив так само свого часу оріг комплект задніх гальм, на е60, з таким же гравіюванням, зрозумів що підробка пізно, поставив і відкатал 3 роки без проблем , Але це була зад...
Диски з таким номером йдуть тільки для китайського ринку на F18, F06, F12 і F13. А маркування на цих дисках видає паленку. Нет у бмв такої страшної і кривої маркування ніколи.
Диски однозначно не оригінал на f10. Або палево, або не на f10.
Звідки інфа? Чому не допускаєте що це ранні ф10?
Бо рідні на F10 завжди були двоскладові, вони цим від більшості неоригіналу і відрізняються. Ніколи не було односкладових ОЕМ, тому що на передку вони перегріваються при активній їзді, а біметал від цього рятує.
Сорі, ніколи не було це інфа згідно оригінального етк у офів або в інтернеті? Тому що я можу вас порадувати, ці диски з онлайн каталогу бмв автокатс ру з вини машини
Виходячи з 6-річного досвіду володіння машиною. Вже пару разів змінював диски, і завжди звертав увагу, що оригінал дорогий і він один - біметалічний. Ти купив якийсь капелюх.
Це не може бути підробкою)) ці диски коштують більше 100 євро за 1
Або дорога підробка, або не від твого авто
Глянь на колодку на 535, стане зрозуміло чому вони перегріваються. Алюмінієві центри для того щоб полегшити гальмівний диск, я зважував чавунні та полегшені, там -1.5 кг з одного млинця можна скинути.
у мене авто початку 2011 року, диски ще оригінал із заводу, і увага, двоскладові. Схоже і справді у тебе або паленка або не від ф10
Що тут гадати по номеру глянути, що це за диски, адже він цей номер не пише
www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=3411+6+793+125Ставились на деякі шестери) дивні якісь диски. І були замінені на 34116884301
Сум
яка товщина 36 чи 30?
А, млинець... 535 і США. Може там інші гальма. Але взагалі дуже дивно це.
при чому США, збірка німецька
Навіщо ти тоді надіслав картинку американки?
Тормоза опіція експорт, 30 мм.