Отже, я нарешті то дістався свого мотора, початок підготовчихробіт
Для себе вирішив зібрати строкер на базі мотора М20, з робочимоб'ємом 2, 8 літра<
тобто низ:блок М20В20, поршня і шатуни від М54В30, колінвал відМ52В28, блок розточений з базових 80мм до 84 мм. Змін необхідненалаштування гідроблоку АКПП
Верх, ГБЦ від 2, 7 пізніх років випуску, вона ж 885, тільки длядвигуна 2, 7 з великими впускними каналами і 4 опорами розподільноговалу, на відміну від 885 для М20В25 мотора яка має 7 опор та іншийраспредвал
Як один з варіантів подальшого доопрацювання, це доробка голови доповноцінної 2, 5 із заміною распредвала (низ залишається), замінасистеми упорскування на Мотроник від 2, 5 та переналаштуваннягідроблоку АКПП під двигун 2, 5 (передавальні числа 2, 7 і 2, 5однакові) різні моменти включення передач, так як 2, 7 не "дружить"з високими оборотами
У блоці циліндрів просвердлені отвори для ОЖ між циліндрами, так якза основу було взято блок від М20В20, а там таких немає, на відмінувід ГБЦ 885
Зараз чекаю вкладки проміжного валу, виявилося їх немає в наявностіі чекати мінімум 10 днів
Поки що чекаємо на запчастини
На останньому фото для порівняння базовий поршень від 2, 7 тапоршень від М54
Номери нових запчастин використаних у даному розділі (може комусьзнадобиться):
/>
Заглушка блоку циліндрів Febi 07295 — 11 шт
Напрямна ГБЦ BMW 11 12 1 726 241 -2 шт
Різьбова пробка (системи ОЖ) 07119919228 >
Коментарі6
Начебто все здорово, тільки пара запитань Чи дійсно підходить коліно від м54/52 на м20? Чи нормально замінюється зірочка під ланцюг на зірку під ремінь ГРМ? І що за промвал?
Колінвал підходить, тільки з невеликими доробкамиПроміжний вал, це вал від якого йде привід масляного насоса і розподільника запалювання, якщо це не Мотроніка в карбюраторних версіях ще й привід бензонасоса, на фото видно отвір куди вставляється бенз...
Цікава конфігурація! Чекатиму запуску. Удачі в будівництві!
дякую, я теж хочу швидше запустити
дюбрий день, а як із шестернею грм вирішив питання.
Здрастуйте, все розповім у міру складання