Сильний, але легкий!
Проїхався вчора в аеропорт Бориспіль і назад. Зустрічав дружину звідрядження. Хто не знає, трасу Київ — Бориспіль багато хто вважаєнайкращою в Україні. Як на мене — тверда четвірка і навіть не знаючому .
Так ось, коли я їхав в аеропорт, то трохи затримався в Київськихпробках і вирішив надолужити втрачений час на автостраді, тимбільше, що машинка, умовно обкаталася і можна було притопити.165-170, керування машиною вимагає деякої напруги.Я припустив, щоце викликано, в тому числі і вагою автомобіля, адже їхав безнічого./>
Але картоплю можна з собою не брати — адже завжди можна когосьбезкоштовно підвезти дорогою.
Коментарі11
Почасти проблема дискомфорту на високих швидкостях вирішилася просто - заїхав на балансування і там з'ясувалося, що треба додати грузиків. Після цього їхати стало веселіше))
Ще точність наккчки шин - сильний аргумент, чим нижче профіль, тим сильніше відчувається різниця
Хоч так, як то була машина завантажена, не сильно, я вичавив по спідометру 230 з неї, коли один їду там же ну не пре, вона стільки 220 ледве вичавлюю, мабуть аеродинаміка стає краще, а взагалі треба б перестати так робити )
Ось і я про те ж. За моїми відчуттями, на швидкостях понад 170, з пасажиром машинка біжить якось краще.
Температура повітря сильно впливає. Може було на 5-8 градусів холодніше коли вичавлював 230, а може бенз іншої партії! І! Перестань так робити! ;)
Я по нашому зоопарку літаю 200-210, невже я псих?)
Може провести опитування - Чи вірить хтось у те, що у нас з'являться автобани? Причому не одноразові.
не вірю… з нашим бидячим урядом — НІКОЛИ!
люблю цю ділянку дороги )))
А я, чомусь, ні. Щось не те, але що? Можливо, що зовнішній вигляд передбачає ідеальність покриття, знаків, розмітки, а все трохи не дотягує. Це як п'ятизірковий готель у нас - які п'ять зірок, а інфраструктура, а зовнішній світ, тут-таки, за вікном?
там просто приємно їхати, і нічого не трясе! коласі не відлітають… і немає кожні півметра ям…