Усім привіт.
Мені як і будь-якому іншому власнику авто завжди цікаво, скільки ждобігло коней через 20 з лишком років.
Коли їхав на диностенд, в голові крутилися різні думки, алерезультат є результат.
Доводиться констатувати факт, що 30 коней десь загубилися, але я несумую і шукатиму спосіб приманити їх назад, а може не тількиїх.
далі буде…
Коментарі18
Графіки виглядають за своєю натурою також майже як у мене а тобто і потужність і момент, відмінність тільки в цифрах небагато, момент до 4500об/хв зростає а далі падає, потужні свідчення також дуже примітивні як і у мене в загальному то , вали стоков...
Потужність загалом у стоку у цих моторів варіюється від 250 до 300 з невеликим сил в залежності від якості палива, передаток редуктора і т.д і закінчуючи особливостями тих чи інших стендів, але скажу одне з маховика на сток. не крути а зняти більше 3...
головне що чесно ) а не втішати себе ...
треба не втішати, а вдосконалювати!
все вірно)
На якому бензі завмер?
95 євро Окко, примішаний з Пульсом
Ну залий хороший 98 або 100й і почуєш різницю і коні багато хто повернуться, в Німеччині 95 як раз як наш 98 або 100й а у нас 95 це 92 з присадками а 98 це 95 з присадками, кажу ж існує 1000 параметрів які впливають на кінцевий результат.
Скажу ще одне, на сток. залізі (валах) більше 300 сил особливо і не вичавиш на чіпі як не крути т.к на верхах приросту повітря немає зовсім що у М60 що у М62, людина з маховика зняв зі свого М60 305 сил з коліс 260 вийшло і те щоб стільки зняти йому ...
в планах спробувати щось допрацювати в двигуні, але це поки що тільки плани, та й руки знайти рівні зараз не просто!
Там у моторі все цілком нормально продумано і допрацьовувати особливо нічого крім як вали, вали треба по злі поставити і заново відбудуватися, що у М60 що у М62 головна проблема цих моторів чому вони не крутяться це їх вали. Ось наприклад скільки про...
А ось від Schrick!
Паливної твоєї вистачить до 350 сил легко, а далі доведеться все міняти. Але в першу чергу доведеться міняти мізки та вали стокові, решта все нормально а тобто до 350 сил решти всього що всередині мотора варто вистачить з головою!
Візьми також у когось рейслоджик і поміряй її і якщо вона буде показувати цифри нормальні то можна особливо і не переживати!
Редуктор який стоїть? Короткий? Якщо так то запам'ятай на короткому редукторі і коротких передачах більше втрати завжди і саме тому в більшості випадків замір повинен проводитися на більш прямій передачі, тобто на 4й або 5й!
редуктор 3,45, з блоком. Вимірювання робили на 4-й передачі
Редуктор явно закороткий! На такі мотори навіть 3.15 мало. Багато ставлять коротше редуктор наївно думаючи що тачка швидше поїде) Не поїде вона швидше тому що на короткому редукторі машина не може розкрити всього свого потенціалу за потужністю і моментом.
Глупості не пишіть 😉Як раз таки на короткому редукторі 3,15 наприклад вона їде набагато бадьоріше ніж 3,46. На М5 ставили теж 3,15 а не довгий як ви кажете. короткого редуктора це максималка падає і на трасі бенз жере побільше.