Найгемор для мене це видалення ось таких павутин. Як видно він весьу сколах і з порваною губою, цю справу ми запаяли, наклали пару«електродів» і з лицьової і з тильної частини, зачистили зайве, зашпаклювали, загрунтували і знову зачистили. А от уже готовийрезультат, залишилося відполірувати його. Ось такі дірки буваютьпід пластиковими порогами на Кіа Черато Цей капот я сам захотіввзяти в роботу, це як мій особистий чернетка, капот сильно побитийградом. Незакінчена моя робота, трохи пізніше скину ще фото цьогокапота на Кіа соренто який весь пробитий градом Я вже як 2 місяціпрацюю в малярці у свого тестя. У мене мужик огого в цьому плані, досвід роботи в нього в цій сфері 25 років, працював як наАнтаресі, на Юнімі, багато місць поміняв як і в офіціалів різних, так і з компаньйонами, кілька років він уже працює сам на себе зісвоєю командою, у нього своя фарбувальна, займаються кухаркою, рихтуванням, маляркою, взагалі всі види кузовних робіт.
Так що досвід тепер я переймаю, вже помалу навчився відновлюватибампера, виготовляти той чи інший кузовний елемент. Подобається цяробота, так як ти віч-на-віч з собою, звичайно слухаю їх поради танастанови що як зробити, як краще і так далі. .
Скину приклади робіт щоб було вам зрозуміліше.
Коментарі1
Корисні навички) А вже якщо ще й подобається, то взагалі пісня)