Скільки е34 не чини все одно є що робити :D
Підкажіть може хтось стикався
— сильно плавають оберти коли заводиш машину "на гарячу", інодівідразу глухне, але варто проїхати трохи - все приходить унорму.
При холодному старті все супер.
>
Схожі записи
Проїхав 6 тис. км і не зламався :D (шок контент).
Проїхав 6 тис. км і не зламався :D (шок контент).
19
Коментарі20
Була схожа фігня, тільки заводилася і через пару хвилин плавали оберти і глохла. Поліз під капот, а у мене з гофри від ДМРВ до дроселя, вискочив шланг, який йде на рхх. Вставив його назад, і проблема пішла.
Що було? Не розібрався?
поки - ні, включаю підсмоктування як на жигулях )) (точніше дозую газ, педаллю на гарячу) Як тільки усуну відпишу
Гуглі - не заводиться на гарячу емпісят. Тема мільйон разів обсмоктана, тривіальних рішень немає
Для початку можна почистити РХХ та перевірити тиск у паливній рампі
Регулятор холостого ходу (РХХ) - поміняв. Тиск в рампі є, правда насос на 5 бар (від e46 m3), може в цьому проблема ... (Зміню насос на старий якщо з дмрв все ок буде)
А регулятор тиску на скільки бар? Ще, як варик, можна перевірити ДПДЗ
там беззворотна система від е46, і регулятор тиску теж від e46. Думаю що 5 бар.
У це і потрібно копати в першу чергу ) Обратка має бути.
Зворотка є тільки вона не на паливній рампі, а на самому регуляторі, який стоїть під сидінням водія.Я б відразу змінив все назад, але все працювало відразу добре. Тільки буквально 1 міс. назад почалися проблеми і тільки на гарячу.
Загалом потрібно зрозуміти який тиск у рампі. Має бути 3.5 на двигуні, що не працює. Просто подається живлення на насос через запобіжники млі реле.
але проблема була і до встановлення насоса (тільки менше себе проявляла)
Це не плавають, це не заводиться) Помилки читав?
помилки не читаються, обрив на 1м дроті діагностики. Машина заводиться, але іноді буває така рань (потрібно газ трохи потримати і відпустити)
Може діагностика не підійшла? М50б25 безванос все рідне?
діагностику сам розбирався дуже довго. (Купив ноут і шнур). Потім спробував на 5 інших машинах (e34 m50b25tu) - все працює, виявилося що у мене 15 контакт (K-лінія) з масою дзвониться ...
Зрозуміло. Я сам довго розбирався, купив 3 шнури і 2 перехідники і нетбук ) Тоді підручними засобами перевірити тиск палива та підсмоктування. Але діагностику я б підкорив. Як так жити далі?
Відключи ДМРВ на гарячу, якщо заведеться без проблем, то проблема саме в ньому.
добре, спробую. відпишуся.
подивився ціну на ДМРВ, це поломка мені підходить XD коштує близько ~ 1к $