Цей запис буде корисним тим, хто зважиться зробити рестайл.
Я доповню його після закінчення робіт, оскільки процес складання щетриває.
Мач беттер!
Що потрібно точно:
— Оптика
— Бампер
<
— Абсорбер рестайлового М-бампера 51118098671
— Ніздрі
— Верхні жалюзі, продаються з моторчиком 51745A218F4
— Частина підкрилок, які стикуються з бампером трикутники51718082211 + 51718082212
Чорні — зліші, але дорожче, я затиснув.
З чим були питання:
<
Є інформація в інтернеті, про необхідність заміни нижніх жалюзей іповітроводів гальмівних дисків (з 2 частин) Протер очі врестайловій схемі, у мене ті ж повітропроводи — все стикується..
Нижні жалюзі мають інший номер, але жодної необхідності їх мінятинемає.— Апдейт! Працюють, але горить чек за жалюзями. Моїпросто програмно відключили у відкритому положенні. Таке собірішення, але раз для інших регіонів їх немає — змирився))
Пункти 6 та 7 та їхні номери збігаються з тими, що в мене стояли.Не змінював — усе стало. Нижній чорний підкрилок-трикутник. Номервищий.
За оптикою:необхідний ретрофіт адаптер, українська компаніяCarsystems робить цю приблуду і успішно продає по всьому світу. Єзаписи як на драйві, так і на штатівських форумах — замовляють уних.
Варто 600$, ставиться досить клопітно, з частковим розбираннямсалону під бардачком і правої стійки.
Міняються піни, плюс потім кодування.
Запрацювало!
Як вони моргають - можна дивитися вічність.
Фінальна примірка, капот купив у колір, за всі гроші світу, дорожчіза новий.
Приїхав — а кути здерти. Купив новий, хочу 1 шар фарби))
Finally done:
Всі, зібрали!
Тільки те, що перераховано вище, без повітроводів та нижніхжалюзей.
Коментарі20
Підкажіть, пороги у рестайлінгу і дорестайлінгу однакові?
Вітаю, а випадково не стикалися з помилкою по жалюзям. Я верхні поміняв, а нижні рідні. горить чек тепер.
Як знайти в каталозі рест? Тільки 19 рік можна вибрати…
підкажіть будь ласка, капот і крило від BMW g30 підходить до BMW g30 LCI?
сильно) який повний бюджет свіжого вигляду?) з фарами та роботою, звичайно)
офігенно, вигляд кардинально цікавіший!
шкода.
шкоді ще п'ять еволюцій пройти треба, щоб прийти до таких пропорцій
здається вони десь зрізали шлях
знаю, що тобто, але шкода куцая, а біха, хороша
а ввечері на трасі в задньому дзеркалі однаково
а якщо ще й поганий зір, то в дзеркалі можна і з ладом сплутати )))))
Клас!
Тож зараз у процесі установки рестайлінгу! Повітропровід складається з двох частин, та частина яка до підкрилки - від дореста, а та що йде безпосередньо в бампер - рест.
Розібрався - в результаті не змінюється нічого! У мене ті ж номери повітроводів, що і в рестайлінгу. Все стало.
Крила залишаються рідні?
так
Полегшало?))) Решітка в бампері з дірками з боків вбиває, як з ... з нею взимку їздитиму, снігу збере кілограмами на трасі, була б цілісна ціни б їй не було
ти взимку взагалі їздив десь окрім Москви, водій пеугеотів? зазвичай, вся морда засрана снігом, сіллю і брудом, включаючи фари, ніздрі і бампер. Є сітки чи ні, взагалі ніякого значення не має.
Їжджу, тільки крузаки не сповзають з лівого ряду, відчуття що газелісти за кермом. А решок допомагає, вимивати її по кутах керхером не полювання, а фари, де омивача якого х його зняли з установки