Пробіг як би не маленький вирішив вирізати кати тому щовідчувається що машина як завантажена. Коротше поїхав я доdrew-od І вирізали їх і варили поки місце їх трубипотім купив стронгери awg тому що звук був дупа варили їх став якзаводу поки так далі більше. Машину шити не став тому що начебтоєвро2 стоїть і помилок немає. Машині стало їхати легше.
Коментарі20
Привіт! Ви коли випускні колектори знімали, подушку ДВС праву відкручували, двигун піднімали?
Ні все так відкрутили та зняли
Можна але я спочатку залізо а потім шити😂
А чого шити не став, ще приємніше стане кататися, коли оживуть зайві конячки!
Я подумав спочатку щоб шити потрібно зробити вихлоп і впуск)
можна спочатку прошити, а потім залізо доробляти поволі ;)
я пошкодував що це зробив пробіг під 300, а кати були в хорошому стані тепер сморід нестерпний і дим
хотів про кати дізнатися від голови все з верху відкручував або і з-під машини теж? зручно до всіх підлізти болтам?
майже до всіх не зручно) і зверху і знизу всіма можливими насадками подовжувачами перший раз на знімання витратив годин 6 з перекурами поставив назад години за 4 без перекурів
Брутальний чайник)))
Відразу видно у зварювальника 😂😂😂👍🏼
А ще бувають крапки і коми крім БУКАВ! Рекомендую!
Що то не подобається проходь мимо.
Так нормально вийшло, — вихлоп )))
А у мене стронгери стоять прямо на місці катів. тобто прямо в колекторах. Проте звук паршивенький від резонатора присутній. Думаю у тебе так само все.
Немає просто коли стронгер стоїть біля колектора він згоряє швидко і в мене стронгер нового зразка звук пізніше викладу
Гарна ціна за таку роботу)
Згоден ну це я відібрав 40$ я свої кати за ці гроші віддав
Норм! І дешево. 👍
Є таке)))