Казки віденського лісу про витрату 10 літрів при швидкості 200. Я так швидко не їжджу, на 170 вона їсть 13-14 л. Місто в пробках 17-18, може і більше, траса до 130, приблизно 11. Показника для ПП
Шановні, у мене 530 xi 272 к.с. n52b30 бензин. По трасі при спокійній їзді 11+-, а по місту 20.2 +- також не Спокійній їзди. Витрату скидаю при кожній заправці. Це ж норм? у деякі витрати палива не віриться
Траса 10.5 л. Останні 1000 км проїхав тапок у підлогу на автобані. В основному 200+. На 95 літрів проїхав 900 км. Містом середня швидкість 35-38 витрата 13-14. Максимум з гігантськими пробками був витрата 16.
добре що тепер я знаю, якщо натискати на газ, машина буде прискорюватися. А як при газі в підлогу постійному і оборотах 5тис + отримати витрату не 20 а 10 літрів це загадка
Говорячи 200 я не мав на увазі, що підняв на 200 стрілку і всі 900 км так їхав. Тобто я не їхав економно і витрата реально 10.5 вийшов у результаті. І це не перший раз я його так заміряю. А так якщо їхати 110 -130 Десь то 8л виходить.
ну тепер розібралися) 3 літри відмінний двигун, оптимальне співвідношення динаміки, витрати палива та надійності. У Росії тільки за цю радість 42 тонни податку на додачу отримуєш
Ну так. Двигуна повністю вистачає. Чесно кажучи більше і не треба. У цей двиг тільки масло хороше і бензин і він буде радувати динамікою. Хочу трохи допрацювати вихлоп, а то звуку немає взагалі. Кати на місці. Думаю якщо задню банку трохи переробити ...
нульовик у штатне місце, рівнодовгі колектора, h-pipe замість резонатора, банку на свій смак, найглибше звучать фірми борла. А h-pipe додасть бубубу схожий на в8 на холостому.
Коментарі20
Такий же мотор, якщо нудити 12-13.
Казки віденського лісу про витрату 10 літрів при швидкості 200. Я так швидко не їжджу, на 170 вона їсть 13-14 л. Місто в пробках 17-18, може і більше, траса до 130, приблизно 11. Показника для ПП
Шановні, у мене 530 xi 272 к.с. n52b30 бензин. По трасі при спокійній їзді 11+-, а по місту 20.2 +- також не Спокійній їзди. Витрату скидаю при кожній заправці. Це ж норм? у деякі витрати палива не віриться
N52b25 x-drive. У місті взимку при середній 18 км витрата 18л/100Менше ніяк. Повний привід штовхати треба. Траса 10л/100
машина важить з ікс драйвом приблизно 1750, постійно повний привід, 3 літри 6 горщиків, 250 сил, яку ти витрата хотів? 8 - 9 по місту?)
N52b30 зп, 14-16, за такої швидкості середньої. На холостому навіть не знаю, як дізнатися
У прихованому меню, де температура ОЖ
У прихованому меню ... ось все розписано ... в меню 4 пункт 1
Який миттєвий, літри на годину?
1,6
Витрата 11 до мене ))530xi n52b30
Траса 10.5 л. Останні 1000 км проїхав тапок у підлогу на автобані. В основному 200+. На 95 літрів проїхав 900 км. Містом середня швидкість 35-38 витрата 13-14. Максимум з гігантськими пробками був витрата 16.
тапок у підлогу і за двісті, які до біса 10 літрів?)
Набираєш швидкість і тримаєш педаль газу. Якщо до упору натиснути педаль, то вона продовжуватиме розганятися. Це так на замітку.
добре що тепер я знаю, якщо натискати на газ, машина буде прискорюватися. А як при газі в підлогу постійному і оборотах 5тис + отримати витрату не 20 а 10 літрів це загадка
Хто тобі сказав що при швидкості 200 оборотів 5+. У мене на цій швидкості максимум 4000 оборотів.
Говорячи 200 я не мав на увазі, що підняв на 200 стрілку і всі 900 км так їхав. Тобто я не їхав економно і витрата реально 10.5 вийшов у результаті. І це не перший раз я його так заміряю. А так якщо їхати 110 -130 Десь то 8л виходить.
ну тепер розібралися) 3 літри відмінний двигун, оптимальне співвідношення динаміки, витрати палива та надійності. У Росії тільки за цю радість 42 тонни податку на додачу отримуєш
Ну так. Двигуна повністю вистачає. Чесно кажучи більше і не треба. У цей двиг тільки масло хороше і бензин і він буде радувати динамікою. Хочу трохи допрацювати вихлоп, а то звуку немає взагалі. Кати на місці. Думаю якщо задню банку трохи переробити ...
нульовик у штатне місце, рівнодовгі колектора, h-pipe замість резонатора, банку на свій смак, найглибше звучать фірми борла. А h-pipe додасть бубубу схожий на в8 на холостому.