Прощай уродська пневма або півтора року мучень по дурості.

Всім привіт панове, давненько я не писав на драйві новин, хоч їх іне багато, але вони приємні, для мене точно)) але почнемо ми зпоганого, з великого гавнобудування, саме з пневми, яку менівстановила людина, у якого явно не все в порядку з якістю послуг, що виконуються, почнемо по порядку, як її мені встановлювали, і такпоїхали При установці передніх стійок, а це найпростіший варіантподушок AirLift на бубликах, людина не подумала про те, що стійкаможе закипіти, якщо приварити її до чашки, яку має моделі е28 і е34точно, коротше що він зробив, він зрозумів що потрібно щосьвигадувати, і він приварив до чашки трубу, в яку потім засунувстійку, і обварив, а точніше приварив, стійку до труби, ну а там імасло закипіло всередині, я досі не можу зрозуміти як вона непотекла, і як я який стовп не впіймав, одним словом удача берегламою точку стикування стільця і ​​тіла в сидячому положенні, прицьому - вся ця конструкція "чашка + стійка + труба" - булиприварені криво, дуже криво :) і тачку вело в бік при гальмуванні))) . Тепер до задніх стояків,

макс відкручує жопу, і витягує все гавно з багажника
це колгосп на шостих більштайнах,
ГАВНО! А коли він нанизував пластик на який сідав панчоху приздуванні, він так втискав стійку в підлогу (або ще куди), що стійкапогнулася в місці, в якому вона стикується з балкою, але я цепобачив не відразу, а точніше після заміни пневми на гвинти тижденьтому :) далі, по сетапу який мені встановили, клапана-це тупо якасьспоруда з колгоспом'ятини для трубопроводу, ну коротше все гавнобуло, немає навіть насроіння писати(((( зате тепер катаємо на дивоDGR street full tap) гвинти вогонь ))) і коротше будьте пильні, недовіряйте козлам)