PDC - живи! Або відновлюємо парктроніки)

Доброго вам товариша, дорогий день! Сьогодні продовжуємовідчайдушні спроби реанімації динозавра, що б'ється в нападах, якийчесно відколешив 10 років по Німеччині, горя не знав, але потрапивв Україну, де відсутність сервісу та китайські запчастини…
З вами Василь Чернявський та його параноїдальна шизофренія, поїхали…
Має моє неподобство таке досить корисне і класну опцію, якпарктроніки.Park Distance Control(PDC), якщо слідувати оригінальнійназві BMW.Так, це був плюс, тому що не дивлячись на своюпопулярність, все ж таки не скрізь ця опція зустрічається, абозустрічається, але тільки задня. Ж система парктроників і спереду іззаду.Здавалося б класно, але як і все в цих машинах, воноприродним чином не працювало.Чесно кажучи, на момент покупки, легшебуло перерахувати, що працювало.Тоді значення цьому не зрадив, недуже треба було воно мені в принципі, а тому все і закінчилося нафразі "пфф, та тут треба датчик якийсь змінити". Який то…

Загалом, йшли тижні володіння ця генератором сажі і паленої гуми, шизофренія моя прогресувала, і я все ж таки вирішив розібратися івідновити роботу цієї системи.
/>
Все ж, як би там не було, а паркуватися під звуки зумера, що їсть, набагато цікавіше і захоплююче. Благо, сам не дурень і система тоне складна по суті, а тому чергова цегла в фундамент Васиногоідіотизму була закладена., Дві - датчик і проводка. Решта рідкозбоїть і при належному обслуговуванні автомобіля, не повиннопочинати любити ваш мозок. Вирішив я хоч від чогось відштовхуватисяі перевіряти, що до чого. Натиснув заповітну кнопку, щосупроводжується тривалим сигналом зумера, що говорить про те, мовляв хлопець, сьогодні ти паркуєшся по інтуїції, і пішов слухатинавколо датчики. Попереду ліворуч обидва датчики тріщали — вжедобре, праворуч попереду — тиша. Відколупав молдинг і шляхомперестановки датчиків, з'ясувалося, що праворуч алес капут двомдатчикам і одному роз'єму. Ок, відмінно, через пару днів знайшов узнайомого два живі датчики і виміняв на папірці, які ми грошиманазиваємо. Як усі датчики спереду тріщать. Полазив по сайтах, сподіваючись придбати роз'єм, але потім чудовим чином виявилося, щоу Туарега рівно такий же роз'єм на датчику рівня підвіски. Та йвзагалі це досить популярний роз'єм. Ну загалом, ви зрозуміли, роз'єм у мене вже теж виявився)

Одного з прекрасних вечорів, заїхав на роботу, і зібрався перепаятироз'єм і замінити датчики.

Робив все красиво, акуратно і надійно, щоб корито це згнило, ароз'єм ще працював.

Все заводським запалив і почав збирати назад. Кнопку і знову йдуслухати… Чудо — всі тріщать. Значить працюють)
Думаєте все? Ви не помітили, що не сказав, як перевіряв заднідатчики? Ні, я не забув. Справа в тому, що задні датчики мовчали.Всі. Абсолютно. Ось саме 4. Відповідно через них і не працювалаповністю система, не дивлячись на те, що я полагодив всеспереду.
Вирішив я тоді, що проблема в проводці. Ну і правда, якого біса щеможе не працювати відразу 4 датчики? Ви таке зустрічали? Я ні. Ахочете розповім? Пройшов тиждень. А може й дві. Собака його заразрозбере ... Заїхав я знову на роботу, щоб зняти задній бампер іперевірити харчування до датчиків. Так, зняти бампер. Так, дякуємоБМВ і М-бамперу, внутрішні датчики якого стоять саме в бампері, ане в знімній накладці, як на звичайному. Гаразд, не скаржитимуся, не суть, знімається він не дуже важко. Продзвонив Вася всю проводкудо датчиків. Чи не здогадалися? Ціла…
4 датчики. Чотири, його мати, датчика. Далі цікавіше Датчики, адже, не навернулися просто так. А накрилися вони бо якийсь імбіцил.Якийсь унікум, чиєїсь освіти вистачає робити тільки Москвичі, вклеяв датчики в бампер! Навіщо? Що вони тобі зробили? У результатія майже годину виколупував їх акуратно з бампера та молдингів.Звідки їх, звідки їх залишки… Усвідомивши, що ще 4 датчики узнайомого вже не знайдеться, Вася поїхав на розбирання тавиторгував 4 датчики.
Ну ось воно — фініш, начебто. Підключаю на знятому бампері датчики, включаю — о боже, працює! Ну невже. Пищить і спереду і ззаду, адекватно спрацьовує супер. Намагаюся вставити один новий датчик убампер, він застрягає в старому клею, виймаю і ламаю його 🤦
Ну гралося воно в морду…
Диво просто пощастило, що поки я шукав датчики на розбиранні, тозамовив один новий Тайвань собі про всяк випадок і він якраз мавприїхати на ранок слід. Вирішаю збирати все назад, а зламанийдатчик залишити в накладці, яку можна буде швидко клацнути іпоміняти його. На ранок вже забравши датчик, пішов до машини мінятина вулиці.

Поміняв, перевіряю, все працює. Відмінно. Хочеться сказати, що цясистема працює дуже адекватно та інформативно, і іноді дуже навітьдопомагає. Витрачені нерви та гроші не заповнить звичайно, але ядуже радий, що я її відновив і тепер вона працює належним чином.

Дякую всім, хто подужав це дочитати, і кому взагалі цікаво, що япишу. Це був черговий фрагмент із життя баварської легенди тапараноїдального шизофреніка.
Я — Василь Чернявський, це моя 39-та. А вам усім величезного успіхуі поки!