Їду я якось і помічаю, що почав "моргати" індикатор на приладовійпанелі, що вказує на те, що рівень гальмівної рідини замалий.Зупинившись я в цьому переконався при цьому бачу, що гальмівнийциліндр мокруватий.Пора міняти ущільнювачі подумав я і не "відкладаючи в довгий ящик" після приїзду додому мною було зробленозамовлення. Після декількох днів мені їх надіслали. І щоб "нетягнути кота за я…ца" я їх швиденько замінив. Складного немає.Всепокроково видно на фото.Головне акуратно виймати "старі", "утомлені" ущільнювачі, щоб шматочки гуми не потрапили в системуABS, а то в деяких вони розсипаються в руках. Рідина тамзалишається і вона вище рівня блоку ABS.На фото все видно.Запчастина фото:03330422081Запчасти на фото:03330422081
Земляку, ну підкажи. Поліз на Екзист в їх каталог оригінальних запчастин. Так ось, код 34 31 1 163 464 (прокладка бочка головного гальмівного циліндра) - а це що за нах?
аа, а я нещодавно свапнув акпп на хутро, і сиканув знімати бачок)) довелося гемороїтися, і в 4ре руки відсувати джгут проводів і зрушувати бачок в бік, щоб туди кусачками пролізти)) відрізати заглушений сосок і шлавнг =DD
Прикро! Ось так завжди ... Оберігаєш її, плекаєш, а вона тобі підносить сюрприз. Два в одному. І у ущільнювачі міняти потрібно, і підкапотку фарбувати. Але ми ж все одно не можемо довго ображатися на наші машинки)
так ось же ) ось готую підкапотку ... причому зачистив як міг, знежирив разів 10 ... загрунтував. а вона сука бульбашитися там де була гальма ... швидше за все піскоструїти доведеться весь низ зліва (((( там і під АБС і по лонжерону на днище... видно...
Коментарі20
Земляку, ну підкажи. Поліз на Екзист в їх каталог оригінальних запчастин. Так ось, код 34 31 1 163 464 (прокладка бочка головного гальмівного циліндра) - а це що за нах?
Це і є цей самий ущільнювач, який я змінював, тільки коштує у 8 разів дорожче)
Пасиб, за роз'яснення, бо незрозуміла у мене вийшла.
Підкажи, а прокачувати потім не знадобилося, не за подушилося нічого?
Прокачувати не потрібно. Адже гальма залишається в системі на рівні гальмівного циліндра. Просто заповнюєш бачок і все)
аа, а я нещодавно свапнув акпп на хутро, і сиканув знімати бачок)) довелося гемороїтися, і в 4ре руки відсувати джгут проводів і зрушувати бачок в бік, щоб туди кусачками пролізти)) відрізати заглушений сосок і шлавнг =DD
Ось це ти заморочився)))
Та вже = Dпіпець, хто ж знав)))
за цих бл ... дских кілець поки помітив що сопливит всю фарбу під АБС до самого днища роз'їло ((((
Прикро! Ось так завжди ... Оберігаєш її, плекаєш, а вона тобі підносить сюрприз. Два в одному. І у ущільнювачі міняти потрібно, і підкапотку фарбувати. Але ми ж все одно не можемо довго ображатися на наші машинки)
так ось же ) ось готую підкапотку ... причому зачистив як міг, знежирив разів 10 ... загрунтував. а вона сука бульбашитися там де була гальма ... швидше за все піскоструїти доведеться весь низ зліва (((( там і під АБС і по лонжерону на днище... видно...
Тільки сьогодні ці займався)))
Має бути їх заміна. А скільки по баблу вистрілили?
За 2 ущільнювачі заплатив 2,5 $. Купував Ate, що в принципі одне й теж з оригіналом. Так навіщо ж переплачувати)
Спасибі Браза! Базарів немає! Ти правий
Потрібна процедура
Можна сказати необхідна)
Було діло)
Багато це знайоме)
теж міняв)