Довго шукав причину з якої відключався 6й циліндр... З листопадамісяця приблизно.
Машину ковбасило на хх як зил на холодну .
У салоні взагалі відчуття не передати-Е34 з вібромасажером ))
Динаміки природно ніякої не стало, рушати доводилося з 2500оборотів що б вона не заглухла.
> Але думаю Хрін з цим 2.0, докатаю на ньому до закінченняскладання свого рядка. Фіаско Тріщини у двох циліндрах 🤬
Хто шукав останнім часом гбц м50в25 знає, що це м'яко кажучи непросте завдання знайти її живу. Подумав, зрозумів що найближчимчасом новий мотор я не зберу з-за проблемної гбц, прийняв рішеннявідкрити 2.0 і вирішити питання з його "п'ятірінням". Погнутийвипускний клапан у 6м циліндрі Чому погнуло саме один для мене покищо загадка. День поїхав шліфанув головну, закупив всі прокладки, сальники, два клапани, взагалі все що знадобилося для могоневеликого ремонту. Притер все клапана, пролив, переконався що всетримає. Виставив фази, і нарешті перший запуск.
Проїздивши 2 місяці на "вібромасажері" я вже і забув як повиненпрацювати справний М50 все працює, їде, і навіть виходить у цих 2хлітрів когось обганяти 😎
А тим часом я Активно шукаю гбц М50В25 або М52В28 за адекватнігроші та стан відповідному 🆘<
Не багато закупився)
Поршень з шатуном Honda 86 на рядок
Низ готовий до збирання
Коментарі8
Як розподільники назад ставив, у пристосуванні або просто по черзі і рівномірно закручуючи кришки?
Без фіксаторів, як то вже приловчився без них фази виставляти
Я не про фази, а про те, як ти затягував вали, щоб не перекосити?
Від центру до країв почав обтягувати акуратно та й усе
Чому вони так тріскаються? Перегрів?
Довбають їх страшно)))
Думаю альтернатива це повна заміна на двигун м52 TU
Мда вже) на попередній 2,5 міняв гбц 2 рази ((. Знайти оч складно. Можна сказати пощастило якщо знайшов живу. І цінник кусається.