Чистка випарника кондиціонера (як виглядає Е39 зсередини)

Як і обіцяв у минулому бортовику, що займуся системоюкондиціювання, ну чи хоча б подивлюся що там., то треба розбиратисалон для укладання проводів.
Почав я з сидух, годину і все поза салоном, розписувати не буду такяк все є в тисі.
Для зняття переднього сидіння, потрібно відкрутити 4 болти і знятитросик натягу ременя безпеки, ну і сам ремінь відкрутити відсидіння Коли в салоні стало просторо, я почав знімати бороду, яказнімається складніше сидінь.
< /p>
Приблизно години 4 провозився, якщо з перекурами то 6. На наступнийдень, торпеда теж вийшла погуляти)))
Видно на кожному сантиметрі, що німці домагалися кращоїшумоізоляції. Знявши ущільнювач, я хотів подивитися на станвентилятора салону, тому що він посвистував при плюсовійтемпературі, ну і дістався до нього. На перший погляд вигляд недуже, він весь у мідному пилу від щіток. Коли я його дістав, то бувздивований як щітки притерли колектор. Виробка колектора приблизноміліметра 3)) Бідолаш крутить на останньому зітханні.
Або повна заміна вентилятора буде, або капітальний ремонт іззаміною щіток і нового колектора)) Що чекає вентилятор ще невирішив.
Так як зняв вентилятор, відразу був невеликий доступ довипарника./>
ПО БМВ ТИС ПРОПОНУЮТЬ ЗНЯТИ БЕЗ ЗНЯТТЯ ВСЬОГО БЛОКУ КЛІМАТИЧНОЇУСТАНОВКИ, АЛЕ ПОВІРТЕ ЦЕ ГЕМОРОЮ ЩЕ ТОЙ І НЕРЕАЛЬНО, АЛЕ ЯПОПРОБУВ.
Зняв
Потрібно ще знімати бардачок, але я не захотів так дістав. Не будукривити душею, було стрімко коли бачиш свою машинку в такомувигляді. Якщо чесно, то ремонт двигуна, заміна ланцюгів і такеінше, дитячий садок у порівнянні з цією головоломкою. Сам блок наклямках і шурупах, який до сотні, і я вирішив ризикнути розібративсю коробку без зняття з машини.
Насилу зняв ліву сторону, і зрозумів що потрібно знімати весь блок, так як на машині можна все поламати, гвинтики у важкодоступнихмісцях.
>

Подивившись на випарник, було видно як він труїть масло, ну і вжевипарувалися всі сумніви, знімати чи ні.
Ну і проблема виникла з холодоагентом, як його стравити…
Питав на СТО, сказали потрібно викачувати в них, але так як я не находу то приїхати я не міг, і порадився з людьми, які сказалистравлювати самому не можна, щоб не обморозити пальці і так далі, коротше НЕБЕЗПЕЧНО.
Але за порадою Влада, одного соклубника все вирішив. Він сказавскрути штуцер і присядь поруч)))
Я трохи удосконалив його ідею…

Розрізав пляшку і стравлював натискаючи на зворотний клапан.зрозумів що було багато шуму від незнаючих людей. За хвилину всестравив і робота пішла… Потім відкрутив три патрубки на радіаторпечі. Можна зміло знімати, рідини виллється зовсім небагато. Щобзняти захисну гумку, її потрібно промазати силіконом або маслом.Сам блок кріпиться на трьох гайках на 10. Одна по центру і дві підгумками де патрубки кондиціонера і охолоджуючої рідини.
При знятті двох трубок на хладоген, шестигранником на шість, лопнувболт, тому що він там за 15 років вже тупо прикипів, потрібно будезамінити.
Все відкрутивши я дістав все в зборі.
Запах просочив все, в тіло до пластику(((

Ну і вид у салоні.

> Знову не перестаю дивуватися як все чітко підігнаноущільнювачем))

Ну і те, чим ми дихаємо…

Все в пилу, і навіть сміття потрапляло.

А ось сам радіатор.

Порадьте чим його помити не пошкодивши стільники?
Ну а відсотків 70 винні ось ці повітропроводи, які пропускали повзфільтри пил.
Або міняти весь у зборі, або прокладку нову впіндюрити))

І якщо Ви ще думаєте що якоюсь пінкою попшикаєте в повітропровід івсе почиститься, то це все казки, запах піде на місяць, а причинато залишиться. Тільки повністю ретельне миття і герметизаціясистеми дасть результат. Так що у нас велике прання)))

Дякую за увагу))

"він сказав скрути штуцер і присядь поряд)))
Я трохи удосконалив його ідею…
Розрізав пляшку і стравлював натискаючи на зворотний клапан. Ізрозумів що було багато галасу від незнаючих людей. За хвилину всестравив і робота пішла ... Потім відкрутив три патрубки на радіаторпечі. Можна сміливо знімати, рідини виллється зовсім небагато. Щобзняти захисну гумку, її потрібно промазати силіконом або маслом.Сам блок кріпиться на трьох гайках на 10. >
При знятті двох трубок на хладоген, шестигранником на шість, лопнувболт, тому що він там за 15 років уже тупо прикипів, потрібно будезамінити.
Все відкрутивши я дістав усе у зборі.
>
Запах просочив все, в тіло до пластику(((

Ну і вигляд у салоні.

Знову не перестаю дивуватися як усі) чітко підігнаноущільнювачем))

Ну і те чим ми дихаємо…

Все в пилу, і навіть сміття потрапляло.

br/>
А ось сам радіатор.

Порадьте чим його помити не пошкодивши стільники?
Ну а відсотків 70 винні ось ці повітропроводи, які пропускали повзфільтрів пил.
Або міняти весь у зборі, або прокладку нову впіндюрити))

І якщо Ви ще думаєте що якоюсь пінкою попшикаєте в повітропровід івсе почиститься, то це все казки, запах піде на місяць, а причинато залишиться. Тільки повністю ретельне миття і герметизаціясистеми дасть результат. Так що у нас велике прання)) )

Дякую за увагу))

"він сказав скрути штуцер і присядь поряд)))
Я трохи удосконалив його ідею…
Розрізав пляшку і стравлював натискаючи на зворотний клапан. Ізрозумів що було багато галасу від незнаючих людей. За хвилину всестравив і робота пішла ... Потім відкрутив три патрубки на радіаторпечі. Можна сміливо знімати, рідини виллється зовсім небагато. Щобзняти захисну гумку, її потрібно промазати силіконом або маслом.Сам блок кріпиться на трьох гайках на 10. >
При знятті двох трубок на хладоген, шестигранником на шість, лопнувболт, тому що він там за 15 років уже тупо прикипів, потрібно будезамінити.
Все відкрутивши я дістав усе у зборі.
>
Запах просочив все, в тіло до пластику(((

Ну і вигляд у салоні.

Знову не перестаю дивуватися як усі) чітко підігнаноущільнювачем))

Ну і те чим ми дихаємо…

Все в пилу, і навіть сміття потрапляло.

br/>
А ось сам радіатор.

Порадьте чим його помити не пошкодивши стільники?
Ну а відсотків 70 винні ось ці повітропроводи, які пропускали повзфільтрів пил.
Або міняти весь у зборі, або прокладку нову впіндюрити))

І якщо Ви ще думаєте що якоюсь пінкою попшикаєте в повітропровід івсе почиститься, то це все казки, запах піде на місяць, а причинато залишиться. Тільки повністю ретельне миття і герметизаціясистеми дасть результат. Так що у нас велике прання)) )

Дякую за увагу))

"
Знову не перестаю дивуватися як усе чітко підігнаноущільнювачем))

Ну і те, що ми дихаємо…

Все в пилу, і навіть сміття потрапляло. А от сам радіатор.Порадьте чим його помити не пошкодивши стільники?
Ну а відсотків 70 винні ось ці повітропроводи, які пропускали повзфільтри пил.
Або міняти весь у зборі, або прокладку нову впіндюрити))

І якщо Ви ще думаєте що якоюсь пінкою попшикаєте в повітропровід івсе почиститься, то це все казки, запах піде на місяць, а причинато залишиться. Тільки повністю ретельне миття і герметизаціясистеми дасть результат. >

Так що у нас велике прання)))

Дякую за увагу))

"
Знову не перестаю дивуватися як усе чітко підігнаноущільнювачем))

Ну і те, що ми дихаємо…

Все в пилу, і навіть сміття потрапляло. А от сам радіатор.Порадьте чим його помити не пошкодивши стільники?
Ну а відсотків 70 винні ось ці повітропроводи, які пропускали повзфільтри пил.
Або міняти весь у зборі, або прокладку нову впіндюрити))

І якщо Ви ще думаєте що якоюсь пінкою попшикаєте в повітропровід івсе почиститься, то це все казки, запах піде на місяць, а причинато залишиться. Тільки повністю ретельне миття і герметизаціясистеми дасть результат. >

Так що у нас велике прання)))

Дякую за увагу))